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北市眷改土地僅標脫3分之1	2015/04/12發佈
財政部國產署昨（10）日標售國防部委託的國有地，公告標售6筆共標脫2筆；官員表示，這兩筆土地屬於國軍老舊眷村改建之國有不動產，總標脫率約3.3成。依據財政部公告，這次標脫的國有地，一筆是位於台北市大安區安和路二段的第三種住宅區用地，基地區位鄰近通化夜市，生活機能良好，最後由一位藍民眾以17億108萬元、每坪約465.6萬元得標，溢價率為27.65％。另一標脫土地位於台北市中正區金門街，同屬第三種住宅區用地，由達聯建設以1億3,588萬、每坪約165萬元得標，溢價率為15.73％。住商不動產企劃研究室主任徐佳馨昨天分析，近期國有地標售不如以往，除與政府打房動作頻頻，房市走向轉折點有關外，銀行對於土地融資相對保守也是一大因素，也促使業者購地採取寧缺勿濫態度，也是標售會出現集中投標的情況。徐佳馨指出，這次順利標脫的中正區金門街的土地雖然面積小，但總價低，進可攻退可守，應是多家業者青睞的重要因素。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

北市眷改土地僅標脫3分之1

2015/04/12發佈

財政部國產署昨（10）日標售國防部委託的國有地，公告標售6筆共標脫2筆；官員表示，這兩筆土地屬於國軍老舊眷村改建之國有不動產，總標脫率約3.3成。
依據財政部公告，這次標脫的國有地，一筆是位於台北市大安區安和路二段的第三種住宅區用地，基地區位鄰近通化夜市，生活機能良好，最後由一位藍民眾以17億108萬元、每坪約465.6萬元得標，溢價率為27.65％。另一標脫土地位於台北市中正區金門街，同屬第三種住宅區用地，由達聯建設以1億3,588萬、每坪約165萬元得標，溢價率為15.73％。
住商不動產企劃研究室主任徐佳馨昨天分析，近期國有地標售不如以往，除與政府打房動作頻頻，房市走向轉折點有關外，銀行對於土地融資相對保守也是一大因素，也促使業者購地採取寧缺勿濫態度，也是標售會出現集中投標的情況。
徐佳馨指出，這次順利標脫的中正區金門街的土地雖然面積小，但總價低，進可攻退可守，應是多家業者青睞的重要因素。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

捷運聯開宅租金差很大	2015/04/12發佈
想住捷運宅，租金負擔可不輕！房仲業者統計近兩年標售的捷運聯開宅租金，平均高於周邊住宅租賃行情20％∼35％，其中，又以南勢角站「南方之星」租金價差逾4成最大。此外，即使北市府釋出的聯開宅租金低於行情7∼85折，但租屋族也須具備相當經濟實力。捷運宅因具「到站即到家」的優勢，讓捷運宅不僅房價「貴森森」，租金也高人一等。台灣房屋智庫統計近兩年標售的捷運聯開宅的實價登錄租金，發現與周邊住宅租金價差在1成以內的，僅有松江南京站「新東京宅」1.5％、龍山寺站「JR捷座」2.7％及新店站「碧潭有約」的7.5％。而價差最大的是南勢角站「南方之星」，該聯開宅與周邊住宅租金均價價差高達41.9％；另頂溪站「福樺千金」、木柵站「信義18」及先嗇宮站「美麗新境」等，價差都超過3成。另外，北市府第1波捷運聯開宅租賃，已開放民眾線上申請，儘管租金是周遭行情的7∼85折，但內湖「港墘站」月租金仍要1.63∼2.98萬，萬華「龍山寺站」也要1.51∼2.83萬，以保守月薪三分之一為租金計算，想入住北市聯開宅，月薪至少要5.4∼5.8萬元。台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，大部分聯開宅租金高於周邊住宅約20％∼35％，想成為捷運宅的房客絕對要有一定的經濟實力。而市府釋出的捷運聯開宅，雖租金低於市場行情，但門檻並不低，加上公共住宅僅附基本配備，無論登記哪一站的聯開宅，都必須自備家具和電器，也將是租金之外另一筆額外的開銷。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

捷運聯開宅租金差很大

2015/04/12發佈

想住捷運宅，租金負擔可不輕！房仲業者統計近兩年標售的捷運聯開宅租金，平均高於周邊住宅租賃行情20％∼35％，其中，又以南勢角站「南方之星」租金價差逾4成最大。此外，即使北市府釋出的聯開宅租金低於行情7∼85折，但租屋族也須具備相當經濟實力。
捷運宅因具「到站即到家」的優勢，讓捷運宅不僅房價「貴森森」，租金也高人一等。台灣房屋智庫統計近兩年標售的捷運聯開宅的實價登錄租金，發現與周邊住宅租金價差在1成以內的，僅有松江南京站「新東京宅」1.5％、龍山寺站「JR捷座」2.7％及新店站「碧潭有約」的7.5％。
而價差最大的是南勢角站「南方之星」，該聯開宅與周邊住宅租金均價價差高達41.9％；另頂溪站「福樺千金」、木柵站「信義18」及先嗇宮站「美麗新境」等，價差都超過3成。
另外，北市府第1波捷運聯開宅租賃，已開放民眾線上申請，儘管租金是周遭行情的7∼85折，但內湖「港墘站」月租金仍要1.63∼2.98萬，萬華「龍山寺站」也要1.51∼2.83萬，以保守月薪三分之一為租金計算，想入住北市聯開宅，月薪至少要5.4∼5.8萬元。
台灣房屋智庫研究員洪佩君表示，大部分聯開宅租金高於周邊住宅約20％∼35％，想成為捷運宅的房客絕對要有一定的經濟實力。而市府釋出的捷運聯開宅，雖租金低於市場行情，但門檻並不低，加上公共住宅僅附基本配備，無論登記哪一站的聯開宅，都必須自備家具和電器，也將是租金之外另一筆額外的開銷。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

富旺前進柬埔寨年底購地推案	2015/04/12發佈
建商進軍海外投資正夯！富旺國際（6219）董事長林正雄昨（10）日在股東會後指出，很看好柬埔寨的房地產市場，他已親自飛過去觀察評估過3趟，富旺4月份將完成柬埔寨子公司的設立，最快今年底前，將於柬埔寨首都「金邊」購地、推出海外首樁住宅大樓案。林正雄表示，富旺預期3年內，海外房地產營收將占總營收的3成；富旺也可望成為中部首家進軍柬埔寨推案的上市櫃建商。林正雄進一步表示，台灣房市現況已供過於求，加上「房地合一實價課稅」對房地產業不友善；反觀柬埔寨，不僅政府歡迎外商投資，且柬埔寨以美元計價、較無貨幣貶值問題，富旺計畫採取「漸進式、少量」開發方式，在柬埔寨房市穩健成長，「柬埔寨是投資天堂」。富旺國際2014年合併營收22.81億元，EPS達3.29元；富旺每股將配發2.418元股利，含現金股利0.72元、股票股利1.698元。富旺今年首季營收3.88億元。法人表示，富旺近期計畫處分新竹湖口1.2萬坪土地，由於該土地當初取得成本、每坪約10萬元，目前市場行情每坪約13萬元，預估可以為富旺帶進2.5億至3億元的處分利益，每股則可以挹注EPS約1元。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

富旺前進柬埔寨年底購地推案

2015/04/12發佈

建商進軍海外投資正夯！富旺國際（6219）董事長林正雄昨（10）日在股東會後指出，很看好柬埔寨的房地產市場，他已親自飛過去觀察評估過3趟，富旺4月份將完成柬埔寨子公司的設立，最快今年底前，將於柬埔寨首都「金邊」購地、推出海外首樁住宅大樓案。
林正雄表示，富旺預期3年內，海外房地產營收將占總營收的3成；富旺也可望成為中部首家進軍柬埔寨推案的上市櫃建商。
林正雄進一步表示，台灣房市現況已供過於求，加上「房地合一實價課稅」對房地產業不友善；反觀柬埔寨，不僅政府歡迎外商投資，且柬埔寨以美元計價、較無貨幣貶值問題，富旺計畫採取「漸進式、少量」開發方式，在柬埔寨房市穩健成長，「柬埔寨是投資天堂」。
富旺國際2014年合併營收22.81億元，EPS達3.29元；富旺每股將配發2.418元股利，含現金股利0.72元、股票股利1.698元。
富旺今年首季營收3.88億元。法人表示，富旺近期計畫處分新竹湖口1.2萬坪土地，由於該土地當初取得成本、每坪約10萬元，目前市場行情每坪約13萬元，預估可以為富旺帶進2.5億至3億元的處分利益，每股則可以挹注EPS約1元。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

房地合一 6成高雄人看漲房市	2015/04/12發佈
講了許久的房地合一實價課稅，終於或將在今年通過立法、明年上路，但究竟是否會導致房價下跌，南北民眾出現不同的看法，根據永慶房產趨勢前瞻報告調查統計，雖然全台約有35％的民眾認為「房價會因稅負增加而下跌」，但更有高達44％的受訪者認為「房價恐因屋主稅負轉嫁而上漲」，其中又以高雄比例最高，有6成的民眾認為房地合一稅將使房價上漲。房地合一實價課稅，目前普遍認為是用以打壓房價，但調查卻顯示，認為房價會上漲的反而多於會下跌的人。永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛分析，政府積極推動房地合一實價課稅立法，未來若上路，確實將使得房產交易稅負成本明顯增加。不過，以目前財政部送交行政院的房地合一稅版本來看，其實主要受影響者，為多屋族、高資產族群，對於一般自住、長期持有、未達4000萬總價門檻的民眾來說，影響應該不大。從區域來分，民眾對於房地合一對房價影響看法，也呈現出「北部保守、桃園拉鋸、中部持平、南部樂觀」的市況，愈往南看漲房價比重愈高，以高雄來說有高達6成民眾認為房地合一稅將使房價上漲，明顯較台北的3成9高出許多。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

房地合一 6成高雄人看漲房市

2015/04/12發佈

講了許久的房地合一實價課稅，終於或將在今年通過立法、明年上路，但究竟是否會導致房價下跌，南北民眾出現不同的看法，根據永慶房產趨勢前瞻報告調查統計，雖然全台約有35％的民眾認為「房價會因稅負增加而下跌」，但更有高達44％的受訪者認為「房價恐因屋主稅負轉嫁而上漲」，其中又以高雄比例最高，有6成的民眾認為房地合一稅將使房價上漲。
房地合一實價課稅，目前普遍認為是用以打壓房價，但調查卻顯示，認為房價會上漲的反而多於會下跌的人。
永慶房產集團研究發展中心經理黃舒衛分析，政府積極推動房地合一實價課稅立法，未來若上路，確實將使得房產交易稅負成本明顯增加。不過，以目前財政部送交行政院的房地合一稅版本來看，其實主要受影響者，為多屋族、高資產族群，對於一般自住、長期持有、未達4000萬總價門檻的民眾來說，影響應該不大。
從區域來分，民眾對於房地合一對房價影響看法，也呈現出「北部保守、桃園拉鋸、中部持平、南部樂觀」的市況，愈往南看漲房價比重愈高，以高雄來說有高達6成民眾認為房地合一稅將使房價上漲，明顯較台北的3成9高出許多。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

贏在起跑點！　4.7萬早鳥新鮮人先投履歷	2015/04/12發佈
畢業季還沒到，新鮮人求職已提前開跑！根據人力銀行統計，目前有4.7萬名工作經驗不到1年的早鳥新鮮人搶先投履歷。同時也發現新鮮人薪資呈現兩極化，演算法工程師和行政助理的菜鳥薪水，可以差距1.3倍。畢業季還沒到，校園徵才一波接著一波，同時還有4.7萬名的早鳥新鮮人，搶著投履歷找正值工作，要贏在起跑點。人力銀行公共事務經理張雅惠：「跟去年同期相比，大概是成長1成左右，其實我們想要提醒的是說，應屆畢業生他的競爭者，不是只有他的同班同學，不是只有同一屆畢業的，還包括去年已經畢業的學長姊。」同時人力銀行還整理了薪資兩極化，新創公司崛起等六大趨勢，幫新鮮人找自己的定位和方向，其中薪資兩極化愈來愈劇烈，根據統計，研發相關以「演算法工程師」為例，菜鳥平均月薪5.6萬元，「行政助理」則只有2.4萬元，兩者落差高達1.33倍，因為研發工程師專業門檻比行政工作高，也不容易被取代，5年後兩者薪資差距還會更大。人力銀行公共事務經理張雅惠：「在一個專業門檻比較高的，他的起薪高彈跳幅度更高，在這兩種加乘影響之下，隨著年資的增加，不同職務薪資的差距，其實是會慢慢地擴大的。」就怕入錯行，人力銀行歸納出50大需求最夯的職業和衰退最多的職業，半導體設備工程師榮登第一名寶座，其他像是飛機裝修工，或語言治療師等專業門檻高的利基型職業，也開始崛起，最衰退的則有模特兒、補習班老師和大學教授等，因為少子化衝擊老師恐怕會愈來愈少。還有像是取代性高的行政職，或者是可以由自動化機器人，替代的工廠作業員也都是夕陽產業，專家提醒職場新鮮人入行前，可以多仔細比較。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

贏在起跑點！　4.7萬早鳥新鮮人先投履歷

2015/04/12發佈

畢業季還沒到，新鮮人求職已提前開跑！根據人力銀行統計，目前有4.7萬名工作經驗不到1年的早鳥新鮮人搶先投履歷。
同時也發現新鮮人薪資呈現兩極化，演算法工程師和行政助理的菜鳥薪水，可以差距1.3倍。

畢業季還沒到，校園徵才一波接著一波，同時還有4.7萬名的早鳥新鮮人，搶著投履歷找正值工作，要贏在起跑點。

人力銀行公共事務經理張雅惠：「跟去年同期相比，大概是成長1成左右，其實我們想要提醒的是說，應屆畢業生他的競爭者，不是只有他的同班同學，不是只有同一屆畢業的，還包括去年已經畢業的學長姊。」

同時人力銀行還整理了薪資兩極化，新創公司崛起等六大趨勢，幫新鮮人找自己的定位和方向，其中薪資兩極化愈來愈劇烈，根據統計，研發相關以「演算法工程師」為例，菜鳥平均月薪5.6萬元，「行政助理」則只有2.4萬元，兩者落差高達1.33倍，因為研發工程師專業門檻比行政工作高，也不容易被取代，5年後兩者薪資差距還會更大。

人力銀行公共事務經理張雅惠：「在一個專業門檻比較高的，他的起薪高彈跳幅度更高，在這兩種加乘影響之下，隨著年資的增加，不同職務薪資的差距，其實是會慢慢地擴大的。」

就怕入錯行，人力銀行歸納出50大需求最夯的職業和衰退最多的職業，半導體設備工程師榮登第一名寶座，其他像是飛機裝修工，或語言治療師等專業門檻高的利基型職業，也開始崛起，最衰退的則有模特兒、補習班老師和大學教授等，因為少子化衝擊老師恐怕會愈來愈少。

還有像是取代性高的行政職，或者是可以由自動化機器人，替代的工廠作業員也都是夕陽產業，專家提醒職場新鮮人入行前，可以多仔細比較。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

破盤價招攬買氣　淡水「2字頭」林口「3字頭」	2015/04/12發佈
房市冷清，建商也撐不住了嗎？新北市淡水有建商喊出2字頭房價，至於已經站上5字頭的林口地區，也有建商率先打出「3字頭」廣告，試圖招攬買氣回溫，專家分析，打出破盤價很大一部分，是策略操作。廣告看板高高掛，這一頭淡水喊出只要「2字頭」，另一邊林口不遑多讓，用「3字頭」吸引自住客，通通對半砍，房市陷入價格戰。房產雜誌企研室經理何世昌：「破盤價主要是建商的操作考量，因為可能想要先回收資金為主，所以它就希望用便宜的價格，先把它出清掉。」其實根據統計，北台灣3月份的預售量體已經超過500億，比2月份還多出1.5倍，同時新增的可售戶數也突破1000戶，推案量大競爭就更激烈，打出破盤價，最主要策略就是想招攬買氣上門，因為遠離蛋黃區，就連桃園的大有區，周邊每坪25-26萬的行情，竟然也出現1字頭廣告價。房產雜誌企研室經理何世昌：「因為現在買方預期的價格，至少要(下修)1－2成，可是建商平均讓價來講，還不到5%如果以新開的建案來講，它的讓價空間幾乎非常小，不到2%跟消費者預期的空間，還是差很多。」畢竟大打殺價流血戰，能不能有效去化量體，同步刺激買氣，恐怕還得取決於，消費者對合理價格的定義。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

破盤價招攬買氣　淡水「2字頭」林口「3字頭」

2015/04/12發佈

房市冷清，建商也撐不住了嗎？新北市淡水有建商喊出2字頭房價，至於已經站上5字頭的林口地區，也有建商率先打出「3字頭」廣告，試圖招攬買氣回溫，專家分析，打出破盤價很大一部分，是策略操作。

廣告看板高高掛，這一頭淡水喊出只要「2字頭」，另一邊林口不遑多讓，用「3字頭」吸引自住客，通通對半砍，房市陷入價格戰。房產雜誌企研室經理何世昌：「破盤價主要是建商的操作考量，因為可能想要先回收資金為主，所以它就希望用便宜的價格，先把它出清掉。」

其實根據統計，北台灣3月份的預售量體已經超過500億，比2月份還多出1.5倍，同時新增的可售戶數也突破1000戶，推案量大競爭就更激烈，打出破盤價，最主要策略就是想招攬買氣上門，因為遠離蛋黃區，就連桃園的大有區，周邊每坪25-26萬的行情，竟然也出現1字頭廣告價。

房產雜誌企研室經理何世昌：「因為現在買方預期的價格，至少要(下修)1－2成，可是建商平均讓價來講，還不到5%如果以新開的建案來講，它的讓價空間幾乎非常小，不到2%跟消費者預期的空間，還是差很多。」

畢竟大打殺價流血戰，能不能有效去化量體，同步刺激買氣，恐怕還得取決於，消費者對合理價格的定義。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

住宅租金！北市2014年漲4.16％，「京站」住宅租賃王	2015/04/12發佈
隨著台北市政府開放公共住宅租屋申請，租屋市場再度掀起話題！在購屋觀望氣氛濃厚的影響下，租屋供給量不僅增加，平均租金也呈現上漲的態勢。根據台北市政府的不動產動態年報資料統計，2014年住宅租賃的實價案件，每坪平均租金約為1377元，年增4.16％；而整體住宅租賃量年增則為8％，其中又有8成屬於大樓產品。租賃熱門路段仍以林森北路為首，其次則為市民大道一段，而獲得北巿住宅租賃王頭銜的則是位居交通樞紐的「京站」，2014年出租揭露件數將近110筆。信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示：「雖然透過仲介的租賃交易才需要登錄註，但從這些已登錄的租金資料統計來看，北市的租金單價仍呈現上漲趨勢。除了穩定的租賃需求支撐外，近年不少新大樓陸續完工對外出租，對於拉高平均租金水位也有一定影響，而捷運站、大型車站及商圈周邊等地段，因工作機會較多、交通便捷、機能佳，雖然租金較高，仍吸引不少承租戶進住。」住宅租金！北市2014年漲4.16％，「京站」住宅租賃王統計資料也顯示出在台北市12個行政區中，有高達10個行政區的平均租金都呈現向上走揚的現象。漲幅最高為萬華區的12.76％，成交案件大多位於捷運站龍山寺站或車站周邊，拉高整體租金水準；漲幅第二高則是位於中正區，交易案件也多屬於如公館或捷運古亭站周邊等精華商圈，。而單就地理區域來看，北巿租金最高的是在信義區，平均租金單坪接近1600元，其次則是中山區與大同區，主要原因是因為區域的機能成熟、交通機能完善，同時區域內有為數不少的小坪數產品出租，因而拉高整體租金水平。至於平均租金最為親民的則落在文山區，2014年平均每坪租金為750元，是北市平價租金王。至於熱門路段部分，中山區的林森北路奪下冠軍，交易件數為166件，大同區市民大道則排名第二名，第三名則為中山區的中山北路二段，第四名則是信義區的信義路五段。信義房屋統計透過仲介成交的租賃王，則是市民大道上的「京站」，光2014年就揭露有將近110件租賃案例，單坪租金介於1600~2500元之間。註：依相關法令規定，僅不動產經紀業居間代理成交之不動產租賃案件，必須於時限內完成實價申報登錄作業，故以上統計不包含自行招租成交之租賃案件，所以只能反映不動產租賃市場的部分樣態。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

住宅租金！北市2014年漲4.16％，「京站」住宅租賃王

2015/04/12發佈

隨著台北市政府開放公共住宅租屋申請，租屋市場再度掀起話題！在購屋觀望氣氛濃厚的影響下，租屋供給量不僅增加，平均租金也呈現上漲的態勢。根據台北市政府的不動產動態年報資料統計，2014年住宅租賃的實價案件，每坪平均租金約為1377元，年增4.16％；而整體住宅租賃量年增則為8％，其中又有8成屬於大樓產品。租賃熱門路段仍以林森北路為首，其次則為市民大道一段，而獲得北巿住宅租賃王頭銜的則是位居交通樞紐的「京站」，2014年出租揭露件數將近110筆。

信義房屋不動產企研室專案經理曾敬德表示：「雖然透過仲介的租賃交易才需要登錄註，但從這些已登錄的租金資料統計來看，北市的租金單價仍呈現上漲趨勢。除了穩定的租賃需求支撐外，近年不少新大樓陸續完工對外出租，對於拉高平均租金水位也有一定影響，而捷運站、大型車站及商圈周邊等地段，因工作機會較多、交通便捷、機能佳，雖然租金較高，仍吸引不少承租戶進住。」
住宅租金！北市2014年漲4.16％，「京站」住宅租賃王

統計資料也顯示出在台北市12個行政區中，有高達10個行政區的平均租金都呈現向上走揚的現象。漲幅最高為萬華區的12.76％，成交案件大多位於捷運站龍山寺站或車站周邊，拉高整體租金水準；漲幅第二高則是位於中正區，交易案件也多屬於如公館或捷運古亭站周邊等精華商圈，。

而單就地理區域來看，北巿租金最高的是在信義區，平均租金單坪接近1600元，其次則是中山區與大同區，主要原因是因為區域的機能成熟、交通機能完善，同時區域內有為數不少的小坪數產品出租，因而拉高整體租金水平。至於平均租金最為親民的則落在文山區，2014年平均每坪租金為750元，是北市平價租金王。

至於熱門路段部分，中山區的林森北路奪下冠軍，交易件數為166件，大同區市民大道則排名第二名，第三名則為中山區的中山北路二段，第四名則是信義區的信義路五段。信義房屋統計透過仲介成交的租賃王，則是市民大道上的「京站」，光2014年就揭露有將近110件租賃案例，單坪租金介於1600~2500元之間。

註：依相關法令規定，僅不動產經紀業居間代理成交之不動產租賃案件，必須於時限內完成實價申報登錄作業，故以上統計不包含自行招租成交之租賃案件，所以只能反映不動產租賃市場的部分樣態。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新商圈！大八德商圈發揮在地聯盟力量，邁向共榮發展	2015/04/09發佈
為促進大八德商圈區域整體發展，推動成為台灣躍升國際之資訊創新經濟核心，2015年4月8日台北市政府柯文哲市長在大八德商圈內發表對大八德商圈的願景及市府的期待，商圈內重要成員包括八德資訊商圈發展協會、三創數位股份有限公司、光華數位新天地、建國啤酒廠、華山1914文創園區與國立台北科技大學等與會代表，則對共同推動大八德商圈聯盟，邁向共榮發展，持樂見其成的態度。商圈動能多元柯文哲市長表示大八德商圈位處本市大東區及大西區兩門戶間之軸心地區，相關基礎設施完備、交通便捷。其產業與都市空間發展定位，以資訊科技產品之消費、生產及研發三者的結合為核心，一方面與台北科技大學互為產業與研發人才供需的聯結，二方面與3C產品零售業形成產業群聚效應，三方面串連週邊華山創意文化園區與建國啤酒廠的歷史軌跡，進而形塑成兼具數位科技、文化創意與休閒觀光的綜合性城市產業空間發展動能。產業群聚綜效台北市資通訊消費零售活力旺盛，以八德光華商圈最為知名，市府亦投入許多經費協助整個區塊發展，從早期光華陸橋下設置500坪的光華商場，因應附近台北工專今日國立台北科技大學學生對電子材料需求，以及當時台灣電子產業萌芽，周邊八德路店家也聚集形成商圈經營，此區漸漸成為台灣電子零件市場代名詞，2006年歷經台北資訊園區第一期兩年多的開發計畫，光華數位新天地自2008年開幕；西側之二期資訊產業園區，自2010年開發即將於2015年開幕，並由三創數位股份有限公司經營，第三期基地為中央所有亦將於2015年底開放地上權設定，保證一半以上之開發面積為資通訊產業，透過一、二、三期的開發完成，其串聯基隆河岸的內湖科技園區及南港軟體園區，形塑完整大面積的資訊產業聚落，發揮產業群聚綜效。聯盟成員分工大八德商圈各成員分工明確，光華數位新天地與以八德路店家為主之八德資訊商圈，功能主要為資通訊產品及零組件實品之展售區與零售消費地，快速回應消費者採購組裝需求；相鄰的國立台北科技大學協助地區科技廊道設計、開放式實驗室與研發人才育成；三創數位則以創意體驗前瞻科技展場，以及協助提撥育成基金鼓勵創新創業；兩側的華山創意園區與建國啤酒廠則為藝術文化活動展演場地，更提供商圈內休閒、體驗人文的空間，其中建國啤酒廠未來更規劃成為啤酒產業文化園區，並提供大八德商圈支援性產業等功能。商圈未來願景這次為促進大八德商圈區域整體發展，各成員自主推動大八德商圈共榮合作願景，彼此願盡力提供人力、物力與財力支持商圈之永續發展，並共同協力合作，積極推動產業發展，藉由不同產業特色的互補鏈結，營造大八德商圈繁榮發展的未來。市府作為見證與推動的角色，也期許這次的結盟可以作為未來商圈發展的起點，並將提供旅客服務中心設立、行人停車等指標牌重整、商圈輔導行銷、商業空間規劃與環境整頓等國際推廣、交通建設、都市與產業發展之跨局處協助，希望大八德商圈成為一個有效運用組織整合，創造科技價值的示範型新商圈。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

新商圈！大八德商圈發揮在地聯盟力量，邁向共榮發展

2015/04/09發佈

為促進大八德商圈區域整體發展，推動成為台灣躍升國際之資訊創新經濟核心，2015年4月8日台北市政府柯文哲市長在大八德商圈內發表對大八德商圈的願景及市府的期待，商圈內重要成員包括八德資訊商圈發展協會、三創數位股份有限公司、光華數位新天地、建國啤酒廠、華山1914文創園區與國立台北科技大學等與會代表，則對共同推動大八德商圈聯盟，邁向共榮發展，持樂見其成的態度。

商圈動能多元

柯文哲市長表示大八德商圈位處本市大東區及大西區兩門戶間之軸心地區，相關基礎設施完備、交通便捷。其產業與都市空間發展定位，以資訊科技產品之消費、生產及研發三者的結合為核心，一方面與台北科技大學互為產業與研發人才供需的聯結，二方面與3C產品零售業形成產業群聚效應，三方面串連週邊華山創意文化園區與建國啤酒廠的歷史軌跡，進而形塑成兼具數位科技、文化創意與休閒觀光的綜合性城市產業空間發展動能。

產業群聚綜效

台北市資通訊消費零售活力旺盛，以八德光華商圈最為知名，市府亦投入許多經費協助整個區塊發展，從早期光華陸橋下設置500坪的光華商場，因應附近台北工專今日國立台北科技大學學生對電子材料需求，以及當時台灣電子產業萌芽，周邊八德路店家也聚集形成商圈經營，此區漸漸成為台灣電子零件市場代名詞，2006年歷經台北資訊園區第一期兩年多的開發計畫，光華數位新天地自2008年開幕；西側之二期資訊產業園區，自2010年開發即將於2015年開幕，並由三創數位股份有限公司經營，第三期基地為中央所有亦將於2015年底開放地上權設定，保證一半以上之開發面積為資通訊產業，透過一、二、三期的開發完成，其串聯基隆河岸的內湖科技園區及南港軟體園區，形塑完整大面積的資訊產業聚落，發揮產業群聚綜效。

聯盟成員分工

大八德商圈各成員分工明確，光華數位新天地與以八德路店家為主之八德資訊商圈，功能主要為資通訊產品及零組件實品之展售區與零售消費地，快速回應消費者採購組裝需求；相鄰的國立台北科技大學協助地區科技廊道設計、開放式實驗室與研發人才育成；三創數位則以創意體驗前瞻科技展場，以及協助提撥育成基金鼓勵創新創業；兩側的華山創意園區與建國啤酒廠則為藝術文化活動展演場地，更提供商圈內休閒、體驗人文的空間，其中建國啤酒廠未來更規劃成為啤酒產業文化園區，並提供大八德商圈支援性產業等功能。

商圈未來願景

這次為促進大八德商圈區域整體發展，各成員自主推動大八德商圈共榮合作願景，彼此願盡力提供人力、物力與財力支持商圈之永續發展，並共同協力合作，積極推動產業發展，藉由不同產業特色的互補鏈結，營造大八德商圈繁榮發展的未來。市府作為見證與推動的角色，也期許這次的結盟可以作為未來商圈發展的起點，並將提供旅客服務中心設立、行人停車等指標牌重整、商圈輔導行銷、商業空間規劃與環境整頓等國際推廣、交通建設、都市與產業發展之跨局處協助，希望大八德商圈成為一個有效運用組織整合，創造科技價值的示範型新商圈。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：公車路網整併後推出8公里公車免費	2015/04/09發佈
桃園市長鄭文燦2015年4月8日主持市政會議，聽取交通局「優化公共運輸服務推動計畫」報告後表示，為改善桃園市長期公共運輸壟斷及服務品質不佳問題，將協助引進新的優良客運業者，加入桃園市公車系統，並在交通要塞設置城際運輸轉乘點，在公車路網整併後，推出8公里免費政策，增加公車服務的方便性，有效改善公共運輸，提高公車營運服務品質，讓市民搭乘公共運輸更方便、安全。鄭文燦表示，目前桃園現有公共運輸規範，並無禁止新的客運業者加入營運，交通局長期以來面對公車服務壟斷及服務品質不佳的問題，解決之道，必須引進競爭機制，提高服務品質。鄭文燦說，桃園市使用公車人口不到5％，距離台北市的18％，相距甚大。他認為，只要提供誘因，可以引進其他優良客運業者，加入桃園市公共運輸行列，以解決桃園長年來公共運輸不發達的問題。在提供誘因方面，鄭文燦以台北市提供轉運中心為例，可由交通局推動成立公車轉運站，覓得適當轉運站場站地點，協助客運業者以租用的方式來使用場站，並開放公車營運路線及協助取得路權。鄭文燦並責成交通局研擬方案，給予適當合理的誘因，引進新的優良客運業者加入桃園公車運輸行列。鄭文燦指出，許多市民每日往返桃園與台北市通勤，只要公車搭乘方便且班次密集，上班族自然會選擇搭乘公共運輸。以現有的「八德─土城永寧站」城際公車為例，市民自八德交流道搭乘公車，直達捷運永寧站轉乘捷運，進入台北市非常方便且快速。他請交通局規劃，在南崁、八德、大溪埔頂、中壢等交通要塞，規劃設置城際運輸及長程運輸轉乘點，鼓勵前往台北的上班族，由開車改搭乘公車上班，解決交流道尖峰時間塞車問題。鄭文燦也表示，桃園目前現有「快速公車」、「幹線公車」、「支線公車」及「微循環公車」4種公車系統，服務層面及範圍廣，要儘速路線整併完成並結合8公里免費政策，擴充目前既有的服務，讓4個公車服務系統更順暢方便，讓市民搭乘公共運輸更方便、更安全。市府交通局表示，「優化公共運輸服務」推動計畫有8個方向，包括提供用路人資訊、引進優良業者、建置無縫轉乘運輸、提升市區公車準點率及縮短班距、提升候車品質、擴大愛心計程車隊、提升車輛品質及市區公車含免費公車路網整併。交通局將陸續建置公車動態系統、智慧型站牌及站名播報系統，並配合快速公車、幹線公車、支線公車及微循環公車4種服務層級建置轉運站，完成三大城際客運轉運中壢、南崁、大溪、市區客運轉運桃園、中壢、南崁、龍潭、大溪及地區轉運新屋、觀音、復興，預計於2016年底前陸續完成。交通局也表示，目前已有「桃園輕鬆GO」免費APP，歡迎市民下載使用。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：公車路網整併後推出8公里公車免費

2015/04/09發佈

桃園市長鄭文燦2015年4月8日主持市政會議，聽取交通局「優化公共運輸服務推動計畫」報告後表示，為改善桃園市長期公共運輸壟斷及服務品質不佳問題，將協助引進新的優良客運業者，加入桃園市公車系統，並在交通要塞設置城際運輸轉乘點，在公車路網整併後，推出8公里免費政策，增加公車服務的方便性，有效改善公共運輸，提高公車營運服務品質，讓市民搭乘公共運輸更方便、安全。

鄭文燦表示，目前桃園現有公共運輸規範，並無禁止新的客運業者加入營運，交通局長期以來面對公車服務壟斷及服務品質不佳的問題，解決之道，必須引進競爭機制，提高服務品質。

鄭文燦說，桃園市使用公車人口不到5％，距離台北市的18％，相距甚大。他認為，只要提供誘因，可以引進其他優良客運業者，加入桃園市公共運輸行列，以解決桃園長年來公共運輸不發達的問題。在提供誘因方面，鄭文燦以台北市提供轉運中心為例，可由交通局推動成立公車轉運站，覓得適當轉運站場站地點，協助客運業者以租用的方式來使用場站，並開放公車營運路線及協助取得路權。鄭文燦並責成交通局研擬方案，給予適當合理的誘因，引進新的優良客運業者加入桃園公車運輸行列。

鄭文燦指出，許多市民每日往返桃園與台北市通勤，只要公車搭乘方便且班次密集，上班族自然會選擇搭乘公共運輸。以現有的「八德─土城永寧站」城際公車為例，市民自八德交流道搭乘公車，直達捷運永寧站轉乘捷運，進入台北市非常方便且快速。他請交通局規劃，在南崁、八德、大溪埔頂、中壢等交通要塞，規劃設置城際運輸及長程運輸轉乘點，鼓勵前往台北的上班族，由開車改搭乘公車上班，解決交流道尖峰時間塞車問題。

鄭文燦也表示，桃園目前現有「快速公車」、「幹線公車」、「支線公車」及「微循環公車」4種公車系統，服務層面及範圍廣，要儘速路線整併完成並結合8公里免費政策，擴充目前既有的服務，讓4個公車服務系統更順暢方便，讓市民搭乘公共運輸更方便、更安全。

市府交通局表示，「優化公共運輸服務」推動計畫有8個方向，包括提供用路人資訊、引進優良業者、建置無縫轉乘運輸、提升市區公車準點率及縮短班距、提升候車品質、擴大愛心計程車隊、提升車輛品質及市區公車含免費公車路網整併。

交通局將陸續建置公車動態系統、智慧型站牌及站名播報系統，並配合快速公車、幹線公車、支線公車及微循環公車4種服務層級建置轉運站，完成三大城際客運轉運中壢、南崁、大溪、市區客運轉運桃園、中壢、南崁、龍潭、大溪及地區轉運新屋、觀音、復興，預計於2016年底前陸續完成。交通局也表示，目前已有「桃園輕鬆GO」免費APP，歡迎市民下載使用。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

山佳火車站周邊將打造地景文化公園	2015/04/09發佈
新北市樹林山佳地區擁有豐富的歷史人文與自然景觀資源，極具發展潛力，山佳車站更是百年歷史市定古蹟，新北市政府城鄉發展局2015年將完成山佳地區整體發展藍圖與規劃設計，計畫將山佳火車站周邊地區整體規劃成極具觀光價值的地景文化公園。城鄉發展局長邱敬斌說，山佳地區整體規劃將以百年歷史市定古蹟山佳火車站為核心，結合古蹟、站前綠帶與山佳街整體規劃為地景文化公園、同時增設自行車道與遊客活動空間，預計投入經費新台幣3,000萬，2015年與台鐵局共同完成規劃設計，2016年底工程完工。城鄉發展局表示，新北市政府非常重視山佳車站地區周邊環境發展，自2009年至今已陸續完成鹿角溪整治計畫、吉祥街廟宇文化步道工程、育德老街通學步道環境改善等工程，目前正積極推動山佳地區整體環境改善計畫，其中地景文化公園將整合山佳舊火車站、站前廣場、台鐵退縮綠帶、山佳街整體規劃，營造具文化特質、可休憩、活動之場所，並以鐵道為規劃元素，塑造鐵道迷攝影空間。自行車道計畫將與大漢溪既有車道整體規劃，並將結合鹿角溪整治工程規劃為綠色網路，以綠色交通串連山佳地區遊憩景點，以復甦山佳百年車站榮景。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

山佳火車站周邊將打造地景文化公園

2015/04/09發佈

新北市樹林山佳地區擁有豐富的歷史人文與自然景觀資源，極具發展潛力，山佳車站更是百年歷史市定古蹟，新北市政府城鄉發展局2015年將完成山佳地區整體發展藍圖與規劃設計，計畫將山佳火車站周邊地區整體規劃成極具觀光價值的地景文化公園。

城鄉發展局長邱敬斌說，山佳地區整體規劃將以百年歷史市定古蹟山佳火車站為核心，結合古蹟、站前綠帶與山佳街整體規劃為地景文化公園、同時增設自行車道與遊客活動空間，預計投入經費新台幣3,000萬，2015年與台鐵局共同完成規劃設計，2016年底工程完工。

城鄉發展局表示，新北市政府非常重視山佳車站地區周邊環境發展，自2009年至今已陸續完成鹿角溪整治計畫、吉祥街廟宇文化步道工程、育德老街通學步道環境改善等工程，目前正積極推動山佳地區整體環境改善計畫，其中地景文化公園將整合山佳舊火車站、站前廣場、台鐵退縮綠帶、山佳街整體規劃，營造具文化特質、可休憩、活動之場所，並以鐵道為規劃元素，塑造鐵道迷攝影空間。自行車道計畫將與大漢溪既有車道整體規劃，並將結合鹿角溪整治工程規劃為綠色網路，以綠色交通串連山佳地區遊憩景點，以復甦山佳百年車站榮景。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

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