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住商預測！第四季交易量將回到第二季水準	2013/11/02發佈
和前兩個月相比，2013年10月月份買氣比想像中強勁，雖然政策與升息話題不斷，但整體成交量還比9月成長，表現亮眼。住商不動產企劃研究室統計旗下加盟店成交表現後發現，整體較9月份大增16.7％，其中北市量增2.6％，新北市增14％，桃園增加4.3％，高雄量增約18.8％，表現不俗。住商不動產企劃研究室主任徐佳馨分析，9月空方訊息獲勝，到了10月更是延續戰火，除了央行警示升息將至，加上囤房稅等話題發燒，都讓市場充滿不確定氣氛，從10月份的交易量看來，市場開始緩步進入傳統第四季旺季的穩升段，若無太大變數，第四季交易量將回到第二季水準。與9月相比，各區域表現穩健，也有明顯成長，特別是低價區域，徐佳馨指出，今年過年來得早，自用買氣提前反應，當房價已經來到高點，當政策與外在經濟環境一有風吹草動，市場很容易惶惶不安，但雖然利空襲擊，可是買方也有價格難有大幅修正的共識，也讓自用客戶積極進場，第四季傳統旺季格局儼然成形。從價格結構來看，10月份仍舊以千萬以下產品為主力，不過值得注意的是，升息的確會影響購屋人的購買力，雖然預期升息幅度不大，仍舊會產生負面心理影響，徐佳馨建議，此時賣方可趁機汰弱留強，留下值得長線經營的標的，對於準備購屋的民眾而言，除了降低購屋預算，也應該積極議價，藉此有效降低房貸壓力，同時避免因貸款不足額產生的違約風險，若已經貸款的購屋人，則建議可趁低利時多還本金，若無法將資金做更有效運用，則避免使用寬限期，以免到時發生還不出款的窘境。【資料來源:mygonews】

住商預測！第四季交易量將回到第二季水準

2013/11/02發佈

和前兩個月相比，2013年10月月份買氣比想像中強勁，雖然政策與升息話題不斷，但整體成交量還比9月成長，表現亮眼。住商不動產企劃研究室統計旗下加盟店成交表現後發現，整體較9月份大增16.7％，其中北市量增2.6％，新北市增14％，桃園增加4.3％，高雄量增約18.8％，表現不俗。住商不動產企劃研究室主任徐佳馨分析，9月空方訊息獲勝，到了10月更是延續戰火，除了央行警示升息將至，加上囤房稅等話題發燒，都讓市場充滿不確定氣氛，從10月份的交易量看來，市場開始緩步進入傳統第四季旺季的穩升段，若無太大變數，第四季交易量將回到第二季水準。

與9月相比，各區域表現穩健，也有明顯成長，特別是低價區域，徐佳馨指出，今年過年來得早，自用買氣提前反應，當房價已經來到高點，當政策與外在經濟環境一有風吹草動，市場很容易惶惶不安，但雖然利空襲擊，可是買方也有價格難有大幅修正的共識，也讓自用客戶積極進場，第四季傳統旺季格局儼然成形。

從價格結構來看，10月份仍舊以千萬以下產品為主力，不過值得注意的是，升息的確會影響購屋人的購買力，雖然預期升息幅度不大，仍舊會產生負面心理影響，徐佳馨建議，此時賣方可趁機汰弱留強，留下值得長線經營的標的，對於準備購屋的民眾而言，除了降低購屋預算，也應該積極議價，藉此有效降低房貸壓力，同時避免因貸款不足額產生的違約風險，若已經貸款的購屋人，則建議可趁低利時多還本金，若無法將資金做更有效運用，則避免使用寬限期，以免到時發生還不出款的窘境。

【資料來源:mygonews】

熱潮不退！台中標售廍子區段徵收配餘地再創巔峰	2013/10/25發佈
台中市政府地政局2013年10月23日標售的廍子地區區段徵收配餘地拉出長紅，標售單價及溢價比皆創新高。公開標售廍子地區及振興路以南地區區段徵收13標16筆配餘地，面積3.28公頃，共吸引236標競逐，全數標脫，標售總金額達43.2億餘元，與標售前底價12.67億餘元相較，溢價比達341％，比100年間標售25筆配餘地溢價比153％，呈倍數增漲，足資證明本區房地產景氣仍持續走高上揚。超過300位民眾蒞臨開標會場，擠爆會議室及同步視訊會場，最高單價出現在太和段191地號(面積3,686.42 m²)，計有16筆標單競標，單價最高標者為159,357元/ m²，換算每坪單價52萬6,800元，與原底價39,100/ m²元相較，其溢價比達408％，因土地方整、周邊機能健全，以總價5億8,745萬6,832元標脫，再創廍子地區之土地單價新高，可見台中市政府在廍子地區區段徵收區之開發建設及榮獲2012年國家卓越建設獎之四座景觀橋梁成效卓著。廍子地區鄰近大坑風景區，周遭有屯區藝文中心、軍功、新平國小、東山、華盛頓中學、中台及勤益科技大學、台中慈濟醫院、國軍台中總醫院等，加上區內公園、共同管道等公共設施完善，且交通路網四通八達，生活圈四號道路等帶來極佳便利性，生活品質大幅提升，促使本開發區備受各界青睞，顯見台中市房地產市場仍相當活絡。【資料來源:mygonews】

熱潮不退！台中標售廍子區段徵收配餘地再創巔峰

2013/10/25發佈

台中市政府地政局2013年10月23日標售的廍子地區區段徵收配餘地拉出長紅，標售單價及溢價比皆創新高。

公開標售廍子地區及振興路以南地區區段徵收13標16筆配餘地，面積3.28公頃，共吸引236標競逐，全數標脫，標售總金額達43.2億餘元，與標售前底價12.67億餘元相較，溢價比達341％，比100年間標售25筆配餘地溢價比153％，呈倍數增漲，足資證明本區房地產景氣仍持續走高上揚。

超過300位民眾蒞臨開標會場，擠爆會議室及同步視訊會場，最高單價出現在太和段191地號(面積3,686.42 m²)，計有16筆標單競標，單價最高標者為159,357元/ m²，換算每坪單價52萬6,800元，與原底價39,100/ m²元相較，其溢價比達408％，因土地方整、周邊機能健全，以總價5億8,745萬6,832元標脫，再創廍子地區之土地單價新高，可見台中市政府在廍子地區區段徵收區之開發建設及榮獲2012年國家卓越建設獎之四座景觀橋梁成效卓著。

廍子地區鄰近大坑風景區，周遭有屯區藝文中心、軍功、新平國小、東山、華盛頓中學、中台及勤益科技大學、台中慈濟醫院、國軍台中總醫院等，加上區內公園、共同管道等公共設施完善，且交通路網四通八達，生活圈四號道路等帶來極佳便利性，生活品質大幅提升，促使本開發區備受各界青睞，顯見台中市房地產市場仍相當活絡。

【資料來源:mygonews】

縫合城市！崑崙公園、民生親子公園2014縫合	2013/10/25發佈
新北市升格為直轄市後，各自為政的鄉、鎮區域界線走入歷史，逐漸展現具有整合性思維的城市新風貌。因此城鄉發展局自2011年啟動「跨區整併」計畫，將毗鄰卻隸屬不同行政區的公園，以1個公園的角度重新規劃設計，達到綠意串聯、藩籬破除的目標。繼2012年「板橋和平公園與中和華福公園」首件成功整併後，預計2014年底完成「板橋崑崙公園、樹林民生親子公園縫合計畫」。板橋區崑崙公園與樹林區民生親子公園毗鄰，隸屬不同行政區，2公園機能大致相同，但中間有沙崙排圍牆相隔，動線不佳、亟待改善。城鄉發展局與水利局合作，配合水利局2013年將沙崙排改為地下箱涵的工程，提出「板橋崑崙公園、樹林民生親子公園縫合計畫」。保留公園內既有沙崙排界線成為透水草溝，並利用動線及軟性設施作為既有歷史脈絡之暗示，串聯原本壁壘分明的2座公園與人行道，另外以柔性的轉化方式消弭兩區間明顯的差異，不僅提供民眾更便利的行進動線與悠閒舒適的散步空間，更有效利用2處公園的特色提供更多元的休閒活動方式，亦能促進居民間的交流，讓崑崙公園與民生親子公園成為一個「好用、舒適、現代化又能方便維護」的新公園。新北市政府城鄉發展局張璠局長表示，2個公園屬同一個都市計畫公園，卻由2個不同公所管轄，加上公園開闢先後時間不一，中間又有沙崙排圍牆相隔，動線不佳。城鄉發展局以「城鄉風貌」的角度出發，以整併為一個公園的整體角度重新規劃設計，期望能縫合區域之間的界線，也呼應新北市溪南溪北都市計劃整併的概念，朝向全市性發展。「板橋崑崙公園、樹林民生親子公園縫合計畫」於2013年10月已完成招標評選作業，預計11月由得標廠商開始進行規劃、設計，預計2014年中旬完成設計並發包施工，2014年底前完工。縫合後之公園內，會有流暢之環圈步道，並有更多元的遊憩空間，以提供居民休閒活動之多元選擇，另搭配不同時節開花之植栽，創造公園景觀特色，以達到環境教育之目的。【資料來源:mygonews】

縫合城市！崑崙公園、民生親子公園2014縫合

2013/10/25發佈

新北市升格為直轄市後，各自為政的鄉、鎮區域界線走入歷史，逐漸展現具有整合性思維的城市新風貌。因此城鄉發展局自2011年啟動「跨區整併」計畫，將毗鄰卻隸屬不同行政區的公園，以1個公園的角度重新規劃設計，達到綠意串聯、藩籬破除的目標。繼2012年「板橋和平公園與中和華福公園」首件成功整併後，預計2014年底完成「板橋崑崙公園、樹林民生親子公園縫合計畫」。

板橋區崑崙公園與樹林區民生親子公園毗鄰，隸屬不同行政區，2公園機能大致相同，但中間有沙崙排圍牆相隔，動線不佳、亟待改善。城鄉發展局與水利局合作，配合水利局2013年將沙崙排改為地下箱涵的工程，提出「板橋崑崙公園、樹林民生親子公園縫合計畫」。保留公園內既有沙崙排界線成為透水草溝，並利用動線及軟性設施作為既有歷史脈絡之暗示，串聯原本壁壘分明的2座公園與人行道，另外以柔性的轉化方式消弭兩區間明顯的差異，不僅提供民眾更便利的行進動線與悠閒舒適的散步空間，更有效利用2處公園的特色提供更多元的休閒活動方式，亦能促進居民間的交流，讓崑崙公園與民生親子公園成為一個「好用、舒適、現代化又能方便維護」的新公園。

新北市政府城鄉發展局張璠局長表示，2個公園屬同一個都市計畫公園，卻由2個不同公所管轄，加上公園開闢先後時間不一，中間又有沙崙排圍牆相隔，動線不佳。城鄉發展局以「城鄉風貌」的角度出發，以整併為一個公園的整體角度重新規劃設計，期望能縫合區域之間的界線，也呼應新北市溪南溪北都市計劃整併的概念，朝向全市性發展。

「板橋崑崙公園、樹林民生親子公園縫合計畫」於2013年10月已完成招標評選作業，預計11月由得標廠商開始進行規劃、設計，預計2014年中旬完成設計並發包施工，2014年底前完工。縫合後之公園內，會有流暢之環圈步道，並有更多元的遊憩空間，以提供居民休閒活動之多元選擇，另搭配不同時節開花之植栽，創造公園景觀特色，以達到環境教育之目的。

【資料來源:mygonews】

異業結盟！鄉林建設跨業商場零售業	2013/10/25發佈
鄉林集團投資中國旅遊加商業綜合地產開發，除了蓋涵碧樓外，集團旗下海外投資事業處佈局商場經營也有了豐碩成果，來自台灣、歐洲、韓國、中國等國家地區的20家精品品牌負責人或CEO，同步飛抵台灣，2013年10月24日在日月潭涵碧樓正式簽約，宣示鄉林正式跨足商場版圖，由青島涵碧樓打頭陣，未來目標是每2年內開出1個商場外，也積極在中國覓更多地塊開發商業地產，預料商場部分將為鄉林集團挹注豐沛營收。賴正鎰：現進行4個商場總樓板約2個101大樓商場，目標每2年開1個商場(圖：鄉林建設) 賴正鎰：現進行4個商場總樓板約2個101大樓商場，目標每2年開1個商場(圖：鄉林建設) 鄉林集團董事長賴正鎰說，鄉林搭配涵碧樓的國際品牌，跨業經營精品商場，也會把台灣MIT最具文創精品品牌帶入中國商場。現有進行中的青島、南京、成都、桂林等四處的總樓板面積高達12.3萬㎡，相當約是2個台北101購物中心。延續涵碧樓品牌「極致六感」的全方位服務特色，鄉林集團在籌備多年後，首度跨足經營零售業，第一家百貨商場將於青島涵碧樓亮麗登場，成為當地首家擁有商場的文創酒店，打造獨步青島的觀光休閒度假酒店，更成為結合酒店與百貨商場的典範之作。鄉林集團跨業首站青島涵碧樓的商場面積5000平方米(約1600坪)，預計在2014年5月與酒店同步開幕，進駐合作品牌家數達28家，分別來自台灣、歐洲、韓國等地的國際優質文創品牌，包括台灣文創品牌乾唐軒(瓷器、活氧杯)、富山香堂(香道)、寶勝藝廊(文藝、工藝品)、品金品(故宮黃金複製畫)、SHOAKY(氂牛製品)、Traveler Station(旅行商品)、歐洲品牌海賽珂HYSEK(瑞士高級腕錶)等地的國際精品廠商。賴正鎰說，延續涵碧樓「精緻獨特」的服務品質及商場風格，青島涵碧樓精品商場的品牌，將有別於一般大眾市場，而這些即將進駐青島涵碧樓的品牌中，有8成更是首度進入大陸市場，其品牌與涵碧樓的對稱性是「毋庸置疑」，在國際上與涵碧樓是「門當戶對」，品質服務與價格，也十分匹配，都屬同一等級。這些來自國外的知名品牌，像是來自丹麥的Katerina Pitzner、Dea Kudibal、Elisa Gug等由丹麥引進的歐洲品牌，都是皇家御用可以訂製的個性化商品，在丹麥享有其一定的國際地位，其主要訴求是以講究高端、個性化專屬訂製的品味潮流，儘管品牌知名度在中國大陸及台灣地區現階段並未普遍，但相信將來隨著涵碧樓及商場，以嶄新的品牌風貌進軍中國精品市場，將會帶給中國大陸商場前所未有的消費體驗。賴正鎰指出，涵碧樓在大陸市場的競爭優勢，就是完善周到的貼心服務，結合酒店與商場，就是要讓每一位來到涵碧樓度假的貴賓，無需攜帶太多行李，即使輕裝簡便來到酒店，也能在此滿足購物需求，尤其是將涵碧樓的適時服務精神理念引進商場，正是高端精品的格局，大部分高端消費者都不希望店員干擾購物過程。在各地規劃項目中，鄉林都是邀請世界頂尖的建築設計事務所量身打造設計的，青島由澳洲的KHA、南京由新加坡的SCDA、成都由澳洲的BUCHAN、桂林由泰國的DEPT規畫設計，每一個項目都要表現出獨自的風格，在含有鄉林DNA的元素下，表現出台灣文創的精神意涵，每個項目完成後都會成為當地的地標。當然，除了品牌、品質之外，在商場設計也會延續負責日月潭涵碧樓與青島涵碧樓設計的澳洲籍國際建築設計大師Kerry Hill的極簡風格，店面基本單位70㎡(約21坪)，有些較大品牌會使用2至3個單位，每層樓高4.2至6公尺，要給消費者更寬敞、放鬆的逛街Shopping空間及舒適感。由於近來大陸禁奢令、打貪腐，原本一些在國際知名品牌的精品，也過於浮濫、欠缺特色，開始陸續受到打擊，在中國的整體業績掉了近四成；加上國際精品品牌的市場風格開始轉變，以及大陸開始流行哈韓風，時尚流行也跟著改走低調奢華、不張揚的模式，這些品質好的低調精品，是只有識貨的人才能懂得的品牌，更吸引玩家級的消費者青睞。為何引進這些品牌？賴正鎰分析，除了MIT台灣文創商品在大陸受矚目外，韓國品牌近年來在國際上也逐漸嶄露頭角，主要是中國也開始哈韓風，加上青島與韓國的地利因素，青島消費者對韓國品牌接受度高；至於北歐品牌多是皇室指定御用訂製品，優越的品質在重視質感的大陸新興時尚圈中，勢必形成一股潮流。他表示，看好大陸二線城市的經濟發展動能爆發力，消費者對時尚精品的需求也越來越高，位於青島市郊區的青島涵碧樓，周邊區域發展快速，日前萬達集團也宣布在此興建全中國最大的青島東方影都，未來該區域人潮商機無限。而南京市及成都市的消費能力也十分驚人，GDP表現也都排行在中國前十大，預料這些商場陸續開幕後，將為當地創造數萬個工作機會，帶動當地一定的消費與商業行為及經濟規模。【資料來源:mygonews】

異業結盟！鄉林建設跨業商場零售業

2013/10/25發佈

鄉林集團投資中國旅遊加商業綜合地產開發，除了蓋涵碧樓外，集團旗下海外投資事業處佈局商場經營也有了豐碩成果，來自台灣、歐洲、韓國、中國等國家地區的20家精品品牌負責人或CEO，同步飛抵台灣，2013年10月24日在日月潭涵碧樓正式簽約，宣示鄉林正式跨足商場版圖，由青島涵碧樓打頭陣，未來目標是每2年內開出1個商場外，也積極在中國覓更多地塊開發商業地產，預料商場部分將為鄉林集團挹注豐沛營收。

賴正鎰：現進行4個商場總樓板約2個101大樓商場，目標每2年開1個商場(圖：鄉林建設)
賴正鎰：現進行4個商場總樓板約2個101大樓商場，目標每2年開1個商場(圖：鄉林建設)
鄉林集團董事長賴正鎰說，鄉林搭配涵碧樓的國際品牌，跨業經營精品商場，也會把台灣MIT最具文創精品品牌帶入中國商場。現有進行中的青島、南京、成都、桂林等四處的總樓板面積高達12.3萬㎡，相當約是2個台北101購物中心。

延續涵碧樓品牌「極致六感」的全方位服務特色，鄉林集團在籌備多年後，首度跨足經營零售業，第一家百貨商場將於青島涵碧樓亮麗登場，成為當地首家擁有商場的文創酒店，打造獨步青島的觀光休閒度假酒店，更成為結合酒店與百貨商場的典範之作。

鄉林集團跨業首站青島涵碧樓的商場面積5000平方米(約1600坪)，預計在2014年5月與酒店同步開幕，進駐合作品牌家數達28家，分別來自台灣、歐洲、韓國等地的國際優質文創品牌，包括台灣文創品牌乾唐軒(瓷器、活氧杯)、富山香堂(香道)、寶勝藝廊(文藝、工藝品)、品金品(故宮黃金複製畫)、SHOAKY(氂牛製品)、Traveler Station(旅行商品)、歐洲品牌海賽珂HYSEK(瑞士高級腕錶)等地的國際精品廠商。

賴正鎰說，延續涵碧樓「精緻獨特」的服務品質及商場風格，青島涵碧樓精品商場的品牌，將有別於一般大眾市場，而這些即將進駐青島涵碧樓的品牌中，有8成更是首度進入大陸市場，其品牌與涵碧樓的對稱性是「毋庸置疑」，在國際上與涵碧樓是「門當戶對」，品質服務與價格，也十分匹配，都屬同一等級。

這些來自國外的知名品牌，像是來自丹麥的Katerina Pitzner、Dea Kudibal、Elisa Gug等由丹麥引進的歐洲品牌，都是皇家御用可以訂製的個性化商品，在丹麥享有其一定的國際地位，其主要訴求是以講究高端、個性化專屬訂製的品味潮流，儘管品牌知名度在中國大陸及台灣地區現階段並未普遍，但相信將來隨著涵碧樓及商場，以嶄新的品牌風貌進軍中國精品市場，將會帶給中國大陸商場前所未有的消費體驗。

賴正鎰指出，涵碧樓在大陸市場的競爭優勢，就是完善周到的貼心服務，結合酒店與商場，就是要讓每一位來到涵碧樓度假的貴賓，無需攜帶太多行李，即使輕裝簡便來到酒店，也能在此滿足購物需求，尤其是將涵碧樓的適時服務精神理念引進商場，正是高端精品的格局，大部分高端消費者都不希望店員干擾購物過程。

在各地規劃項目中，鄉林都是邀請世界頂尖的建築設計事務所量身打造設計的，青島由澳洲的KHA、南京由新加坡的SCDA、成都由澳洲的BUCHAN、桂林由泰國的DEPT規畫設計，每一個項目都要表現出獨自的風格，在含有鄉林DNA的元素下，表現出台灣文創的精神意涵，每個項目完成後都會成為當地的地標。

當然，除了品牌、品質之外，在商場設計也會延續負責日月潭涵碧樓與青島涵碧樓設計的澳洲籍國際建築設計大師Kerry Hill的極簡風格，店面基本單位70㎡(約21坪)，有些較大品牌會使用2至3個單位，每層樓高4.2至6公尺，要給消費者更寬敞、放鬆的逛街Shopping空間及舒適感。

由於近來大陸禁奢令、打貪腐，原本一些在國際知名品牌的精品，也過於浮濫、欠缺特色，開始陸續受到打擊，在中國的整體業績掉了近四成；加上國際精品品牌的市場風格開始轉變，以及大陸開始流行哈韓風，時尚流行也跟著改走低調奢華、不張揚的模式，這些品質好的低調精品，是只有識貨的人才能懂得的品牌，更吸引玩家級的消費者青睞。

為何引進這些品牌？賴正鎰分析，除了MIT台灣文創商品在大陸受矚目外，韓國品牌近年來在國際上也逐漸嶄露頭角，主要是中國也開始哈韓風，加上青島與韓國的地利因素，青島消費者對韓國品牌接受度高；至於北歐品牌多是皇室指定御用訂製品，優越的品質在重視質感的大陸新興時尚圈中，勢必形成一股潮流。

他表示，看好大陸二線城市的經濟發展動能爆發力，消費者對時尚精品的需求也越來越高，位於青島市郊區的青島涵碧樓，周邊區域發展快速，日前萬達集團也宣布在此興建全中國最大的青島東方影都，未來該區域人潮商機無限。

而南京市及成都市的消費能力也十分驚人，GDP表現也都排行在中國前十大，預料這些商場陸續開幕後，將為當地創造數萬個工作機會，帶動當地一定的消費與商業行為及經濟規模。

【資料來源:mygonews】

台南高鐵特區開發賴清德：一切順利進行	2013/10/23發佈
有關台南高鐵特定區內各項重大開發案，台南市府表示，中研院南分院設置計畫，因行政院就細部問題仍與中研院磋商中，尚未獲總統核准，但中研院方面肯定表示，計畫不變、持續進行。針對台南會展中心招商進度，市府說明，商業區部分，已在辦理第二次公開招標，產業專業區部分也確知有若干廠商有意願進駐，已促請高鐵局儘速於2014年初擬訂計畫展開招商。市府也不排除針對會展中心的部分，向高鐵局價購土地，由市府自行辦理招商，以加速本案進行，相關計畫正在研擬中。台南市長賴清德表示，市府會採取各種辦法，盡速讓會展中心完工啟用；另外，除了中研院南分院確定進駐外，目前也有其他單位洽詢入駐高鐵特定區，對於此區後續發展，市府很有信心。【資料來源:mygonews】

台南高鐵特區開發賴清德：一切順利進行

2013/10/23發佈

有關台南高鐵特定區內各項重大開發案，台南市府表示，中研院南分院設置計畫，因行政院就細部問題仍與中研院磋商中，尚未獲總統核准，但中研院方面肯定表示，計畫不變、持續進行。

針對台南會展中心招商進度，市府說明，商業區部分，已在辦理第二次公開招標，產業專業區部分也確知有若干廠商有意願進駐，已促請高鐵局儘速於2014年初擬訂計畫展開招商。市府也不排除針對會展中心的部分，向高鐵局價購土地，由市府自行辦理招商，以加速本案進行，相關計畫正在研擬中。

台南市長賴清德表示，市府會採取各種辦法，盡速讓會展中心完工啟用；另外，除了中研院南分院確定進駐外，目前也有其他單位洽詢入駐高鐵特定區，對於此區後續發展，市府很有信心。

【資料來源:mygonews】

11/11起連續舉辦5場捷運「三鶯線綜合規劃公聽會」	2013/10/23發佈
新北市政府預計從2013年11月11日起，連續舉辦5場捷運「三鶯線綜合規劃公聽會」，新北市政府表示，目前進行綜合規劃作業，這個階段因應三鶯新生地之開發計畫而調整機廠位置，並考量土城、三峽、鶯歌之社會經濟發展情況，與地方相關重大建設計畫，更深入進行路線與車站規劃，後續將依據中央政府審查規定，完成綜合規劃報告輸送請行政院核定後興建。新北市政府表示，近幾年規劃中的三鶯線沿線地區人口、產業發展快速，區域人口年平均成長率皆高於新北市的0.8％，足見人口成長快速，加上新北市政府為擘劃該地區未來願景(土城地區為隸屬大新板之市政中樞及居住中心、三鶯地區為國際水岸文化雙城)，刻正積極推動相關開發計畫，如「捷運土城線頂埔站周邊地區都市更新」、「新訂三峽麥仔園地區都市計畫」、「北大安置及青年住宅新建工程」及「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」等，故未來人口將持續大幅成長，而捷運是為了配合地區發展、建設與人口之引入所衍生運量需求予以進行規劃，同時促進前述開發計畫的推動與成功。行政院於2012年9月3日核定三鶯線的可行性研究報告，預估規劃2031年三鶯線全日運量為13萬5,300人旅次、晨峰小時運量為1萬9,300人旅次，依一般軌道運輸服務運量作最適宜之選擇，故三鶯線規劃採中運量系統。而為了能讓民眾能習慣未來捷運通車旅運行為的改變，並培養未來捷運運量，新北市政府規劃先導公車，自2011年12月以來至2013年6月止，環狀線先導公車每月運量自10萬5,772人次增加至26萬2,104人次，成長2.48倍，而三鶯線先導公車也自4萬3,044人次增加至7萬2,220人次，成長1.68倍，足見需求大幅成長，然因先導公車之旅運時間、舒適性、準點性、運能等與捷運仍有差異，且捷運沿線服務公車非只有先導公車而已，故未來捷運通車時之運量，除了轉移部分既有公車運量外，另主要將以鼓勵民眾改變運具與旅運行為之新增運量為主。捷運建設兼顧加速地方發展與建設之效益，新北市政府刻正辦理綜合規劃，分別預計於2013年底完成三鶯線、2014年初完成安坑線報告書提送中央審議，並均朝向2014年底先期工程動工之目標。新北市政府表示，11月11日起將連續舉辦5場「三鶯線綜合規劃公聽會」，主要目的是讓地方民眾瞭解三鶯線規劃內容，並聽取地方鄉親寶貴意見，以納入規劃參考並進一步研析。【資料來源:mygonews】

11/11起連續舉辦5場捷運「三鶯線綜合規劃公聽會」

2013/10/23發佈

新北市政府預計從2013年11月11日起，連續舉辦5場捷運「三鶯線綜合規劃公聽會」，新北市政府表示，目前進行綜合規劃作業，這個階段因應三鶯新生地之開發計畫而調整機廠位置，並考量土城、三峽、鶯歌之社會經濟發展情況，與地方相關重大建設計畫，更深入進行路線與車站規劃，後續將依據中央政府審查規定，完成綜合規劃報告輸送請行政院核定後興建。

新北市政府表示，近幾年規劃中的三鶯線沿線地區人口、產業發展快速，區域人口年平均成長率皆高於新北市的0.8％，足見人口成長快速，加上新北市政府為擘劃該地區未來願景(土城地區為隸屬大新板之市政中樞及居住中心、三鶯地區為國際水岸文化雙城)，刻正積極推動相關開發計畫，如「捷運土城線頂埔站周邊地區都市更新」、「新訂三峽麥仔園地區都市計畫」、「北大安置及青年住宅新建工程」及「三鶯陶瓷藝術主題園區整體開發計畫」等，故未來人口將持續大幅成長，而捷運是為了配合地區發展、建設與人口之引入所衍生運量需求予以進行規劃，同時促進前述開發計畫的推動與成功。

行政院於2012年9月3日核定三鶯線的可行性研究報告，預估規劃2031年三鶯線全日運量為13萬5,300人旅次、晨峰小時運量為1萬9,300人旅次，依一般軌道運輸服務運量作最適宜之選擇，故三鶯線規劃採中運量系統。而為了能讓民眾能習慣未來捷運通車旅運行為的改變，並培養未來捷運運量，新北市政府規劃先導公車，自2011年12月以來至2013年6月止，環狀線先導公車每月運量自10萬5,772人次增加至26萬2,104人次，成長2.48倍，而三鶯線先導公車也自4萬3,044人次增加至7萬2,220人次，成長1.68倍，足見需求大幅成長，然因先導公車之旅運時間、舒適性、準點性、運能等與捷運仍有差異，且捷運沿線服務公車非只有先導公車而已，故未來捷運通車時之運量，除了轉移部分既有公車運量外，另主要將以鼓勵民眾改變運具與旅運行為之新增運量為主。

捷運建設兼顧加速地方發展與建設之效益，新北市政府刻正辦理綜合規劃，分別預計於2013年底完成三鶯線、2014年初完成安坑線報告書提送中央審議，並均朝向2014年底先期工程動工之目標。新北市政府表示，11月11日起將連續舉辦5場「三鶯線綜合規劃公聽會」，主要目的是讓地方民眾瞭解三鶯線規劃內容，並聽取地方鄉親寶貴意見，以納入規劃參考並進一步研析。

【資料來源:mygonews】

有錯就改！中和瓦磘溝周邊合法房屋疑義新北市府主動檢討	2013/10/23發佈
新北市政府城鄉發展局表示，有關中和區大勇街43巷附近瓦磘溝周邊部分房舍被劃為綠地用地一案，新北市府城鄉發展局將以民眾權益視為第一優先考量，並依原有合法建築及都市計畫規劃原意於「變更中和都市計畫(第二次通盤檢討)(都市計畫圖重製)」案內主動提列變更，將綠地用地變更為住宅區，並提送內政部都市計畫委員會審議，除加緊行政作業腳步外，現階段決不會拆房徵地，影響民眾居住權益。新北市議員張瑞山2013年10月22日召開瓦磘溝周邊綠地及住宅區邊界疑義說明會，有近百位民眾到場，議員及民眾主要陳情訴求為自有房舍部分土地被劃為公共設施用地，造成房屋貸款困難，並讓急需換屋的民眾飽受困擾，希望市府能儘速處理保障民眾權益。新北市府城鄉發展局計畫審議科科長邱信智於會上說明，中和都市計畫於1973年發布實施在案，俟後本地區於1973及1986年核發建照執照及使用執照，由於1973年都市計畫圖為比例尺3000分之1紙圖，目前刻正辦理中和都市計畫第二次通盤檢討作業，針對1973年都市計畫圖重新再予製作展繪新圖，雖然依照1973年都市計畫原圖展繪結果為綠地用地，但考量合法建物、原都市計畫規劃原意進行疑義處理，將由綠地用地變更為住宅區，並提送內政部都市計畫委員會審議，期程約為6個月，期間內綠地用地上的合法房舍並不會拆房徵地。新北市府城鄉發展局局長張璠表示，新北市早期發展快速地區，部分土地亦面臨相同問題，新北市府一旦發現問題或接獲人民陳情，皆會透過都市計畫程序主動積極提出解決方案，並將民眾權益視為優先考量，預計未來藉由都市計畫變更檢討，避免此類情形再度發生。【資料來源:mygonews】

有錯就改！中和瓦磘溝周邊合法房屋疑義新北市府主動檢討

2013/10/23發佈

新北市政府城鄉發展局表示，有關中和區大勇街43巷附近瓦磘溝周邊部分房舍被劃為綠地用地一案，新北市府城鄉發展局將以民眾權益視為第一優先考量，並依原有合法建築及都市計畫規劃原意於「變更中和都市計畫(第二次通盤檢討)(都市計畫圖重製)」案內主動提列變更，將綠地用地變更為住宅區，並提送內政部都市計畫委員會審議，除加緊行政作業腳步外，現階段決不會拆房徵地，影響民眾居住權益。

新北市議員張瑞山2013年10月22日召開瓦磘溝周邊綠地及住宅區邊界疑義說明會，有近百位民眾到場，議員及民眾主要陳情訴求為自有房舍部分土地被劃為公共設施用地，造成房屋貸款困難，並讓急需換屋的民眾飽受困擾，希望市府能儘速處理保障民眾權益。

新北市府城鄉發展局計畫審議科科長邱信智於會上說明，中和都市計畫於1973年發布實施在案，俟後本地區於1973及1986年核發建照執照及使用執照，由於1973年都市計畫圖為比例尺3000分之1紙圖，目前刻正辦理中和都市計畫第二次通盤檢討作業，針對1973年都市計畫圖重新再予製作展繪新圖，雖然依照1973年都市計畫原圖展繪結果為綠地用地，但考量合法建物、原都市計畫規劃原意進行疑義處理，將由綠地用地變更為住宅區，並提送內政部都市計畫委員會審議，期程約為6個月，期間內綠地用地上的合法房舍並不會拆房徵地。

新北市府城鄉發展局局長張璠表示，新北市早期發展快速地區，部分土地亦面臨相同問題，新北市府一旦發現問題或接獲人民陳情，皆會透過都市計畫程序主動積極提出解決方案，並將民眾權益視為優先考量，預計未來藉由都市計畫變更檢討，避免此類情形再度發生。

【資料來源:mygonews】

捷運汐止民生線延至基隆？基隆市府說：積極爭取	2013/10/20發佈
針對「台鐵捷運化」取代捷運「汐止民生線延伸至基隆」之議題，基隆市政府交旅處表示，雖然「台鐵捷運化」可縮短尖峰時間班距至8-10分鐘，但以基隆市與台北都會區依存關係密切，每日有大量通勤旅次往返，但目前僅單一軌道系統連接北基東延廊帶，並無法積極改善目前交通擁擠狀況。另由於台北港啟用，北基走廊廣大之倉儲貨櫃區土地面臨轉型，故新闢捷運引進大眾運輸導向發展(TOD)之概念，將為本區土地轉型促進區域發展注入活水。故基隆市府仍會持續爭取民生汐止線延伸至基隆的想法決心仍未改變。新北市政府委託台北市捷運工程局所提「捷運民生汐止線暨周邊土地開發可行性研究」報告書業奉行政院2011年12月19日核定在案，目前台北市政府捷運工程局已於2012年12月7日完成「捷運民生汐止線暨周邊土地開發綜合規劃」案發包作業委託廠商規劃辦理，預計於2013年11月中旬辦理公聽會，於2013年底完成綜合規劃報告後，循序提報中央審議。基隆市府將持續追蹤該案執行及陳報情形，並於該案陳報中央核定時促請台北市政府及新北市政府協助，並請基隆市立委協助與中央溝通，儘速核定民生汐止線，以利該線延伸至基隆。目前基隆市府辦理『「台北捷運延伸至七堵百福社區可行性研究」案在完成期初報告審查後，係依本市議會第17屆第10、11次臨時會附帶決議「未收到『台北捷運民生-汐止線』核定文，本案經費不得動支」，於2012年8月31日起暫停「台北捷運延伸至七堵百福社區可行性研究」500萬規劃費案作業。後續基隆市府將俟「捷運民生汐止線暨周邊土地開發綜合規劃」案核定通過後啟動後續規劃作業。【資料來源:mygonews】

捷運汐止民生線延至基隆？基隆市府說：積極爭取

2013/10/20發佈

針對「台鐵捷運化」取代捷運「汐止民生線延伸至基隆」之議題，基隆市政府交旅處表示，雖然「台鐵捷運化」可縮短尖峰時間班距至8-10分鐘，但以基隆市與台北都會區依存關係密切，每日有大量通勤旅次往返，但目前僅單一軌道系統連接北基東延廊帶，並無法積極改善目前交通擁擠狀況。

另由於台北港啟用，北基走廊廣大之倉儲貨櫃區土地面臨轉型，故新闢捷運引進大眾運輸導向發展(TOD)之概念，將為本區土地轉型促進區域發展注入活水。故基隆市府仍會持續爭取民生汐止線延伸至基隆的想法決心仍未改變。

新北市政府委託台北市捷運工程局所提「捷運民生汐止線暨周邊土地開發可行性研究」報告書業奉行政院2011年12月19日核定在案，目前台北市政府捷運工程局已於2012年12月7日完成「捷運民生汐止線暨周邊土地開發綜合規劃」案發包作業委託廠商規劃辦理，預計於2013年11月中旬辦理公聽會，於2013年底完成綜合規劃報告後，循序提報中央審議。

基隆市府將持續追蹤該案執行及陳報情形，並於該案陳報中央核定時促請台北市政府及新北市政府協助，並請基隆市立委協助與中央溝通，儘速核定民生汐止線，以利該線延伸至基隆。

目前基隆市府辦理『「台北捷運延伸至七堵百福社區可行性研究」案在完成期初報告審查後，係依本市議會第17屆第10、11次臨時會附帶決議「未收到『台北捷運民生-汐止線』核定文，本案經費不得動支」，於2012年8月31日起暫停「台北捷運延伸至七堵百福社區可行性研究」500萬規劃費案作業。後續基隆市府將俟「捷運民生汐止線暨周邊土地開發綜合規劃」案核定通過後啟動後續規劃作業。

【資料來源:mygonews】

捷運民生汐止線積極辦理綜合規劃作業	2013/10/20發佈
考量基隆往來台北運輸之特性及需求，及台鐵現有系統之服務運能，交通部正積極推動基隆台北間「台鐵捷運化」及「三軌化工程」作為當前之改善策略，三軌化工程預計2013年10月20日通車，藉由台鐵增班、增站等服務機能提升，可先滿足基隆台北間民眾運輸需求。交通部預計於2013-2014年間新通勤電聯車陸續加入後，即可達成「提供密集班次(尖峰班距8-10分鐘)」、「調派舒適車廂」、「行車快速縮時」、「無縫方便轉乘」、「車站設施改善」等捷運化目標，先行提供基隆地區往返台北之快速通勤服務。交通部另表示，台北基隆間台鐵捷運化與捷運民生汐止線延伸至基隆之推動，二者持續併進中。在台北捷運民生汐止線部分，台北市政府辦理之可行性研究報告書業奉行政院2011.12.19核定，目前正積極辦理綜合規劃作業中，預計2013年底完成綜合規劃報告書，通過審查並報奉行政院核定後，即可辦理後續設計及施工事宜。第一階段(內湖至汐止區公所)預定計畫核定後9年完工，路線全長10.97公里，設9座車站。至民生汐止線延伸至基隆部分，交通部已於2011.7.1補助基隆市政府500萬元辦理「台北捷運延伸至七堵百福社區可行性研究」(含土地開發)，期基隆市政府能配合前開捷運路線的規劃，提出完整的土地更新及開發配套計畫，並將土地開發所得效益挹注至捷運計畫經費內，以完整評估本路段推動的可行性，未來若可行並奉核定，便能提供基隆民眾出入大台北地區的軌道第二路廊。【資料來源:mygonews】

捷運民生汐止線積極辦理綜合規劃作業

2013/10/20發佈

考量基隆往來台北運輸之特性及需求，及台鐵現有系統之服務運能，交通部正積極推動基隆台北間「台鐵捷運化」及「三軌化工程」作為當前之改善策略，三軌化工程預計2013年10月20日通車，藉由台鐵增班、增站等服務機能提升，可先滿足基隆台北間民眾運輸需求。交通部預計於2013-2014年間新通勤電聯車陸續加入後，即可達成「提供密集班次(尖峰班距8-10分鐘)」、「調派舒適車廂」、「行車快速縮時」、「無縫方便轉乘」、「車站設施改善」等捷運化目標，先行提供基隆地區往返台北之快速通勤服務。

交通部另表示，台北基隆間台鐵捷運化與捷運民生汐止線延伸至基隆之推動，二者持續併進中。在台北捷運民生汐止線部分，台北市政府辦理之可行性研究報告書業奉行政院2011.12.19核定，目前正積極辦理綜合規劃作業中，預計2013年底完成綜合規劃報告書，通過審查並報奉行政院核定後，即可辦理後續設計及施工事宜。第一階段(內湖至汐止區公所)預定計畫核定後9年完工，路線全長10.97公里，設9座車站。

至民生汐止線延伸至基隆部分，交通部已於2011.7.1補助基隆市政府500萬元辦理「台北捷運延伸至七堵百福社區可行性研究」(含土地開發)，期基隆市政府能配合前開捷運路線的規劃，提出完整的土地更新及開發配套計畫，並將土地開發所得效益挹注至捷運計畫經費內，以完整評估本路段推動的可行性，未來若可行並奉核定，便能提供基隆民眾出入大台北地區的軌道第二路廊。

【資料來源:mygonews】

新北市積極推動捷運汐止民生線絕無改變	2013/10/20發佈
新北市政府交通局局長趙紹廉表示，汐止民生線可行性研究於2011年12月19日獲行政院核定，台北市捷運局刻正協同新北市府戮力推動綜合規劃等相關作業，目前進行中的新社后橋已預留捷運共構的墩柱基礎並施作中，同時將於2013年11月中旬辦理公聽會傾聽民眾意見，並預計於2013年底完成綜合規劃報告後循序提報中央審議，足見各項作業均正積極推動中，新北市府積極推動捷運汐止民生線之決心與政策絕無改變。【資料來源:mygonews】

新北市積極推動捷運汐止民生線絕無改變

2013/10/20發佈

新北市政府交通局局長趙紹廉表示，汐止民生線可行性研究於2011年12月19日獲行政院核定，台北市捷運局刻正協同新北市府戮力推動綜合規劃等相關作業，目前進行中的新社后橋已預留捷運共構的墩柱基礎並施作中，同時將於2013年11月中旬辦理公聽會傾聽民眾意見，並預計於2013年底完成綜合規劃報告後循序提報中央審議，足見各項作業均正積極推動中，新北市府積極推動捷運汐止民生線之決心與政策絕無改變。

【資料來源:mygonews】

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