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不動產知識

「蘭州斯文里整宅公辦都更」專案工作站開幕	2016/02/03發佈
為突破現行都更之困境，透過公辦都更重新建構台北都市機能的再生，引入最大之公益性，提供適切之公共服務與公共設施，係領航台北未來都市發展之重要關鍵。台北市政府已於2016年1月22日正式宣布「台北市公辦都更8+2旗艦計畫」內容，其中「蘭州-斯文里整宅公辦都市更新計畫」是旗艦計畫重要的一環，經過2015年的籌劃及整合，台北市政府於2016年2月2日在大龍街75號進行「蘭州-斯文里整宅公辦都市更新計畫」之專案工作站開幕儀式，宣告台北市政府推動「蘭州-斯文里整宅公辦都市更新計畫」的決心。大同區蘭州、斯文里整建住宅為1960~1970年間辦理地區公共建設、興闢公共設施時，為安置拆遷戶所興建之現代化小坪數整建住宅。時至今日因居住空間不足，違章加蓋情況嚴重，公共安全堪慮，為了改善居民生活品質、帶動區域發展，台北市政府將蘭州及斯文里整宅納入「台北市公辦都更8+2旗艦計畫」，透過專案工作站的設立，作為台北市政府的行動辦公室，而財團法人台北市都市更新中心將派駐4位規劃人員常時駐點，同時配合不同工作進程，納入相關財務、法律等專業人員，透過駐地長期經營與溝通，廣納市民意見、深化民眾參與，以共同催化地區環境更新，改善居民生活品質。「蘭州-斯文里整宅公辦都市更新計畫」將以全區整體規劃、分區開發為原則，將計畫範圍分為4個更新單元，分期分區方式，依居民意願優先整合成功的單元分階段進行住戶安置及整宅重建工作，逐步落實居住正義。在中繼住宅配套上，為降低生活擾動、達在地安置，綜合評估交通便捷與公有土地有效利用等原則，明倫國小中繼住宅的都市計畫變更案已於2015年12月9日發佈實施，刻正進行專業營建管理PCM招標作業，後續配合分期分區安置住戶，達先安置後改建的照顧弱勢都更政策。而在完成階段性中繼任務後，中繼住宅將轉型為公共住宅，配合周邊樹德公園、街區公共環境改善及北區轉運站計畫的啟動，透過結構性的公共環境改善工程，改善整體區域的公共服務、帶動都市再發展。「公辦都更8+2旗艦計畫-蘭州斯文里整宅公辦都市更新計畫專案工作站」不同於「大同再生計畫社區規劃師工作站」，係於「蘭州-斯文里整宅公辦都市更新計畫」案內整合執行，作為台北市政府現地工作平台及與蘭州斯文里整宅居民長期對話溝通窗口。專案工作站將於2月2日在大龍街75號正式開幕，持續透過對話與討論，達到以民眾參與方式凝聚社區共識，共同推展蘭州、斯文里整宅環境改善，提升大同地區生活品質。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

「蘭州斯文里整宅公辦都更」專案工作站開幕

2016/02/03發佈

為突破現行都更之困境，透過公辦都更重新建構台北都市機能的再生，引入最大之公益性，提供適切之公共服務與公共設施，係領航台北未來都市發展之重要關鍵。台北市政府已於2016年1月22日正式宣布「台北市公辦都更8+2旗艦計畫」內容，其中「蘭州-斯文里整宅公辦都市更新計畫」是旗艦計畫重要的一環，經過2015年的籌劃及整合，台北市政府於2016年2月2日在大龍街75號進行「蘭州-斯文里整宅公辦都市更新計畫」之專案工作站開幕儀式，宣告台北市政府推動「蘭州-斯文里整宅公辦都市更新計畫」的決心。

大同區蘭州、斯文里整建住宅為1960~1970年間辦理地區公共建設、興闢公共設施時，為安置拆遷戶所興建之現代化小坪數整建住宅。時至今日因居住空間不足，違章加蓋情況嚴重，公共安全堪慮，為了改善居民生活品質、帶動區域發展，台北市政府將蘭州及斯文里整宅納入「台北市公辦都更8+2旗艦計畫」，透過專案工作站的設立，作為台北市政府的行動辦公室，而財團法人台北市都市更新中心將派駐4位規劃人員常時駐點，同時配合不同工作進程，納入相關財務、法律等專業人員，透過駐地長期經營與溝通，廣納市民意見、深化民眾參與，以共同催化地區環境更新，改善居民生活品質。

「蘭州-斯文里整宅公辦都市更新計畫」將以全區整體規劃、分區開發為原則，將計畫範圍分為4個更新單元，分期分區方式，依居民意願優先整合成功的單元分階段進行住戶安置及整宅重建工作，逐步落實居住正義。在中繼住宅配套上，為降低生活擾動、達在地安置，綜合評估交通便捷與公有土地有效利用等原則，明倫國小中繼住宅的都市計畫變更案已於2015年12月9日發佈實施，刻正進行專業營建管理PCM招標作業，後續配合分期分區安置住戶，達先安置後改建的照顧弱勢都更政策。而在完成階段性中繼任務後，中繼住宅將轉型為公共住宅，配合周邊樹德公園、街區公共環境改善及北區轉運站計畫的啟動，透過結構性的公共環境改善工程，改善整體區域的公共服務、帶動都市再發展。

「公辦都更8+2旗艦計畫-蘭州斯文里整宅公辦都市更新計畫專案工作站」不同於「大同再生計畫社區規劃師工作站」，係於「蘭州-斯文里整宅公辦都市更新計畫」案內整合執行，作為台北市政府現地工作平台及與蘭州斯文里整宅居民長期對話溝通窗口。專案工作站將於2月2日在大龍街75號正式開幕，持續透過對話與討論，達到以民眾參與方式凝聚社區共識，共同推展蘭州、斯文里整宅環境改善，提升大同地區生活品質。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

資產活化！台中市中區合作大樓辦理都更說明會	2016/02/03發佈
台中市政府正在推動舊市區8座閒置建築物再利用，其中位於台中公園旁的合作暨觀光大樓，已於日前召開2場都市更新宣導說明會，都發局並向居民說明都市更新相關法規及流程，期望藉閒置大樓的再利用，為中區再生注入活水。都發局表示，合作暨觀光大樓的活化目前是由更新單元範圍內的所有權人，自行組織都市更新團體，並成立都市更新會籌備小組進行，未來達到法定同意比例門檻後，該籌備小組即可併同相關文件向都發局申請設立都市更新會，未來本案都市更新相關議題都可透過會員大會討論及決議。此都市更新會籌備小組已於1月24日及31日召開2場都市更新宣導說明會，並邀請市府都發局協助向居民說明都市更新相關法規及流程，現場出席民眾相當踴躍。合作暨觀光大樓因產權複雜、建物老舊，昔日繁華光景已不復見，市府將配合城中城面、線、點三面向活化再生策略，並從旁輔導及提供協助，讓居民瞭解自身相關權益。都發局表示，市府目前在舊市區進行活化的閒置建築，包含第一廣場商業綜合大樓、千越綠川大樓、綜合大樓、原遠東百貨、原永琦東急百貨、原財神百貨、合作暨觀光大樓、中英大樓等。其中合作暨觀光大樓的活化對於推動中區再生相當具有指標性，若能成功推動，將可為台中市中區注入再生活水。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

資產活化！台中市中區合作大樓辦理都更說明會

2016/02/03發佈

台中市政府正在推動舊市區8座閒置建築物再利用，其中位於台中公園旁的合作暨觀光大樓，已於日前召開2場都市更新宣導說明會，都發局並向居民說明都市更新相關法規及流程，期望藉閒置大樓的再利用，為中區再生注入活水。

都發局表示，合作暨觀光大樓的活化目前是由更新單元範圍內的所有權人，自行組織都市更新團體，並成立都市更新會籌備小組進行，未來達到法定同意比例門檻後，該籌備小組即可併同相關文件向都發局申請設立都市更新會，未來本案都市更新相關議題都可透過會員大會討論及決議。

此都市更新會籌備小組已於1月24日及31日召開2場都市更新宣導說明會，並邀請市府都發局協助向居民說明都市更新相關法規及流程，現場出席民眾相當踴躍。

合作暨觀光大樓因產權複雜、建物老舊，昔日繁華光景已不復見，市府將配合城中城面、線、點三面向活化再生策略，並從旁輔導及提供協助，讓居民瞭解自身相關權益。

都發局表示，市府目前在舊市區進行活化的閒置建築，包含第一廣場商業綜合大樓、千越綠川大樓、綜合大樓、原遠東百貨、原永琦東急百貨、原財神百貨、合作暨觀光大樓、中英大樓等。其中合作暨觀光大樓的活化對於推動中區再生相當具有指標性，若能成功推動，將可為台中市中區注入再生活水。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

大雅交流道聯絡道拓寬工程完工	2016/02/03發佈
國道大雅交流道銜接環中路，原本僅有二線車道，難以負荷龐大車流量，歷年春節期間常大塞車。台中市政府與中央協調後，將大雅交流道北上下匝道往台中市區的車道數增為三線，目前已完成路面鋪設並畫設標線，開放通車後，有效紓解下匝道至環中路右轉車流量。對於市府積極改善這個壅塞路段，住在中清路西屯區港尾里里長楊忠義大為稱讚，他感謝行動政府市政執行成效，在今年過年前讓這條拓寬道路提前通車，也順利解決了居民長年來交通阻塞的困擾。有也民眾寫信給林市長，強調這項拓寬工程長年都沒人去動它，如今林市長完成了，減少大家的塞車時間，真的太棒了！國道大雅交流道銜接環中路路段，拓寬前僅有二線車道，車流量負荷有限，年節時期，車輛回堵長達兩、三公里，道路不僅塞成「大停車場」，車輛動彈不得駕駛人更是叫苦連天。市府建設局針對全市五大易壅塞路段，積極辦理改善，首先即針對大雅交流道下匝道銜接至環中路部分，執行「國道大雅交流道聯絡道拓寬工程」，計畫將全長約183.34公尺的這條道路，車道從原本的二線道增為三線，寬度也自原先的7公尺增寬為10.5公尺；其中，增加的車道寬度約3.5公尺，另再增設1公尺的排水設施。為順利拓寬有限的空間道路，建設局自2015年上旬起與中央主管機關高公局共同協調，研議拓寬改善方式及經費分攤內容，將下匝道口右側閒置約有360平方公尺面積的綠帶分隔島，規劃成車道，以此增建為大雅交流道下匝道往台中市區的車道數，紓解下匝道口銜接至環中路右轉的車流量。建設局、警察局與交通局日前前往現場履勘，確認標線設計繪設、AC封層及標線繪製作業等均無問題，也宣告此工程趕在農曆年前提前完工通車。建設局長黃玉霖表示，中央和地方共同合作拓寬紓解全市最壅塞的大雅交流道銜接環中路路段，並比照道路三級品管要求，改善困擾民眾已久的問題，更為大家帶來舒適、寬敞及安全的行車品質。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

大雅交流道聯絡道拓寬工程完工

2016/02/03發佈

國道大雅交流道銜接環中路，原本僅有二線車道，難以負荷龐大車流量，歷年春節期間常大塞車。台中市政府與中央協調後，將大雅交流道北上下匝道往台中市區的車道數增為三線，目前已完成路面鋪設並畫設標線，開放通車後，有效紓解下匝道至環中路右轉車流量。

對於市府積極改善這個壅塞路段，住在中清路西屯區港尾里里長楊忠義大為稱讚，他感謝行動政府市政執行成效，在今年過年前讓這條拓寬道路提前通車，也順利解決了居民長年來交通阻塞的困擾。

有也民眾寫信給林市長，強調這項拓寬工程長年都沒人去動它，如今林市長完成了，減少大家的塞車時間，真的太棒了！

國道大雅交流道銜接環中路路段，拓寬前僅有二線車道，車流量負荷有限，年節時期，車輛回堵長達兩、三公里，道路不僅塞成「大停車場」，車輛動彈不得駕駛人更是叫苦連天。

市府建設局針對全市五大易壅塞路段，積極辦理改善，首先即針對大雅交流道下匝道銜接至環中路部分，執行「國道大雅交流道聯絡道拓寬工程」，計畫將全長約183.34公尺的這條道路，車道從原本的二線道增為三線，寬度也自原先的7公尺增寬為10.5公尺；其中，增加的車道寬度約3.5公尺，另再增設1公尺的排水設施。

為順利拓寬有限的空間道路，建設局自2015年上旬起與中央主管機關高公局共同協調，研議拓寬改善方式及經費分攤內容，將下匝道口右側閒置約有360平方公尺面積的綠帶分隔島，規劃成車道，以此增建為大雅交流道下匝道往台中市區的車道數，紓解下匝道口銜接至環中路右轉的車流量。

建設局、警察局與交通局日前前往現場履勘，確認標線設計繪設、AC封層及標線繪製作業等均無問題，也宣告此工程趕在農曆年前提前完工通車。

建設局長黃玉霖表示，中央和地方共同合作拓寬紓解全市最壅塞的大雅交流道銜接環中路路段，並比照道路三級品管要求，改善困擾民眾已久的問題，更為大家帶來舒適、寬敞及安全的行車品質。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

「工研院創新院區」開工奠基典禮	2016/02/03發佈
馬英九總統2016年2月2日出席「工研院創新院區」開工奠基典禮，除肯定工研院長期以來對我國產業發展之貢獻，並盼該院能成為台灣創新科技發展的新地標。總統首先聽取工研院蔡清彥董事長說明「工研院創新院區」的創立緣由，隨後由劉仲民院長簡報該院整體建築規劃及創新願景。總統致詞時表示，台灣早年靠著勞力密集的產業及高效率企業走向國際，但在技術、資訊、人員、資金快速流動的時代，這一套制度恐已落伍。面臨全球化的快速競爭，如何由「效率」轉變成「創新」，是政府近年來持續努力的目標。總統說，過去李家同教授常強調，台灣需有自己的基礎工業及專利技術，才能自立自強、經濟自主，他深表認同。而為了獎勵國內各個領域的優秀人才追求創新，政府在2013年設立「總統創新獎」，工研院就是當年第一屆的團體組得主，可說是實至名歸。談及工研院對我國產業的貢獻，總統說，工研院長期以來促進我國產業轉型升級，在電子、機械、資通訊及半導體等科技產業表現卓越，累積的研發實力與創新成果享譽國內外，創下8年來共取得22個美國百大科技創新獎R&D100Awards的紀錄。此外，工研院每年提供技術的合作廠商超過1萬5,000家，73％為我國的中小企業，對於帶動我國整體經濟發展與強化國際競爭力優勢，甚具重要性。最後，總統期盼「工研院創新院區」完工後，能有效連結周邊大學、醫院等優勢，讓整個新竹地區產學資源的新創聚落成為世界的典範。展望未來，總統也盼工研院繼續秉持「埋頭苦幹、不提預算、成果亮眼、人人按讚」的精神，持續精進並提升台灣產業的附加價值，引領我國新創事業再造高峰。隨後，總統與工研院董事長蔡清彥、院長劉仲明、科技部長徐爵民、經濟部次長沈榮津、立法委員林為洲、國立清華大學校長賀陳弘、國立交通大學副校長陳信宏及總統府副秘書長熊光華等人，手持能量柱放入創新院區的基台模型，象徵為台灣注入創新里程碑，預祝工程圓滿順利。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

「工研院創新院區」開工奠基典禮

2016/02/03發佈

馬英九總統2016年2月2日出席「工研院創新院區」開工奠基典禮，除肯定工研院長期以來對我國產業發展之貢獻，並盼該院能成為台灣創新科技發展的新地標。總統首先聽取工研院蔡清彥董事長說明「工研院創新院區」的創立緣由，隨後由劉仲民院長簡報該院整體建築規劃及創新願景。

總統致詞時表示，台灣早年靠著勞力密集的產業及高效率企業走向國際，但在技術、資訊、人員、資金快速流動的時代，這一套制度恐已落伍。面臨全球化的快速競爭，如何由「效率」轉變成「創新」，是政府近年來持續努力的目標。

總統說，過去李家同教授常強調，台灣需有自己的基礎工業及專利技術，才能自立自強、經濟自主，他深表認同。而為了獎勵國內各個領域的優秀人才追求創新，政府在2013年設立「總統創新獎」，工研院就是當年第一屆的團體組得主，可說是實至名歸。

談及工研院對我國產業的貢獻，總統說，工研院長期以來促進我國產業轉型升級，在電子、機械、資通訊及半導體等科技產業表現卓越，累積的研發實力與創新成果享譽國內外，創下8年來共取得22個美國百大科技創新獎R&D100Awards的紀錄。此外，工研院每年提供技術的合作廠商超過1萬5,000家，73％為我國的中小企業，對於帶動我國整體經濟發展與強化國際競爭力優勢，甚具重要性。

最後，總統期盼「工研院創新院區」完工後，能有效連結周邊大學、醫院等優勢，讓整個新竹地區產學資源的新創聚落成為世界的典範。展望未來，總統也盼工研院繼續秉持「埋頭苦幹、不提預算、成果亮眼、人人按讚」的精神，持續精進並提升台灣產業的附加價值，引領我國新創事業再造高峰。

隨後，總統與工研院董事長蔡清彥、院長劉仲明、科技部長徐爵民、經濟部次長沈榮津、立法委員林為洲、國立清華大學校長賀陳弘、國立交通大學副校長陳信宏及總統府副秘書長熊光華等人，手持能量柱放入創新院區的基台模型，象徵為台灣注入創新里程碑，預祝工程圓滿順利。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

宜蘭房市逆風飛建商推買屋抽車衝佳績	2016/02/03發佈
房地合一上路已過月餘，2016年1月六都買賣移轉件數僅1.16萬，創1999年以來同期新低，雙北平均月減率直逼七成。然而在全台房市深陷「負北極震盪」的冰封期間，基隆、宜蘭兩地房價卻是逆勢向上，2015年Q4坪價皆突破20萬大關，顯見東台灣買氣並不受西半部的低潮所影響。由中華建築金石獎、國家建築金質獎得主萬家福公司投資興建的「藝德勳章II雙橡園」，位於宜蘭縣五結鄉，坐擁國道、快道、鐵道便捷的交通優勢，最快40分鐘即可駛抵大台北都會。手感精雕的崗石外觀下，均質43坪、三房格局，每一戶都採邊間規劃，飽覽蘭陽綠景不受拘束。為求買氣更上一層，「藝德勳章II雙橡園」推出買屋抽歐洲車活動，即日起至2016年5月7日，前六名的買家可抽SKODA New Fabia、日本大阪雙人機票、LG 55型智慧液晶電視、HITACHI 325L三門電冰箱、iPHONE 6s智慧手機等等，保證人人有獎，可望在農曆新年前後為宜蘭房市再創佳績。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

宜蘭房市逆風飛建商推買屋抽車衝佳績

2016/02/03發佈

房地合一上路已過月餘，2016年1月六都買賣移轉件數僅1.16萬，創1999年以來同期新低，雙北平均月減率直逼七成。然而在全台房市深陷「負北極震盪」的冰封期間，基隆、宜蘭兩地房價卻是逆勢向上，2015年Q4坪價皆突破20萬大關，顯見東台灣買氣並不受西半部的低潮所影響。
由中華建築金石獎、國家建築金質獎得主萬家福公司投資興建的「藝德勳章II雙橡園」，位於宜蘭縣五結鄉，坐擁國道、快道、鐵道便捷的交通優勢，最快40分鐘即可駛抵大台北都會。手感精雕的崗石外觀下，均質43坪、三房格局，每一戶都採邊間規劃，飽覽蘭陽綠景不受拘束。
為求買氣更上一層，「藝德勳章II雙橡園」推出買屋抽歐洲車活動，即日起至2016年5月7日，前六名的買家可抽SKODA New Fabia、日本大阪雙人機票、LG 55型智慧液晶電視、HITACHI 325L三門電冰箱、iPHONE 6s智慧手機等等，保證人人有獎，可望在農曆新年前後為宜蘭房市再創佳績。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

騎樓違建叢生高雄工務局加強查緝	2016/02/01發佈
時近歲末年初，高雄市政府為維護社會治安，保障道路弱勢族群的通行安全，工務局違建處理大隊將對楠梓區益群路的楠梓加工區主要道路，進行騎樓違建及固定障礙物清查拆除，並要求商家自行改善，否則經逕行查報後，將限期強制拆除。工務局表示，依高雄市建管自治條例第15條規定，原高雄市轄區臨接寬度8公尺以上的計畫道路建築基地，除都市計畫或都市設計法令另有規定外，位於商業區及住宅區者，建築時應留3.9公尺的法定騎樓地或無遮簷人行道；而位上列以外的地區，則應於建築時退縮3.9公尺。至於原高雄縣轄區建築基地，只要是位於商業區或市場用地，且臨7公尺以上的計畫道路；或在住宅區，且臨15公尺以上的計畫道路;或經指定建築線的人型廣場，都應留設3.9公尺的法定騎樓地或無遮簷人行道。違建處理大隊表示，最常見被取締騎樓違建的情形，多為設置鐵捲門或以木板隔間供營業使用，導致人車必須爭道，也讓飛車搶匪行搶更為容易。尤其年關將至，工務局呼籲商家對騎樓違建及妨礙通行障礙物應儘速改善，以維護行人通行空間暢通及消費顧客安全。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

騎樓違建叢生高雄工務局加強查緝

2016/02/01發佈

時近歲末年初，高雄市政府為維護社會治安，保障道路弱勢族群的通行安全，工務局違建處理大隊將對楠梓區益群路的楠梓加工區主要道路，進行騎樓違建及固定障礙物清查拆除，並要求商家自行改善，否則經逕行查報後，將限期強制拆除。

工務局表示，依高雄市建管自治條例第15條規定，原高雄市轄區臨接寬度8公尺以上的計畫道路建築基地，除都市計畫或都市設計法令另有規定外，位於商業區及住宅區者，建築時應留3.9公尺的法定騎樓地或無遮簷人行道；而位上列以外的地區，則應於建築時退縮3.9公尺。

至於原高雄縣轄區建築基地，只要是位於商業區或市場用地，且臨7公尺以上的計畫道路；或在住宅區，且臨15公尺以上的計畫道路;或經指定建築線的人型廣場，都應留設3.9公尺的法定騎樓地或無遮簷人行道。

違建處理大隊表示，最常見被取締騎樓違建的情形，多為設置鐵捲門或以木板隔間供營業使用，導致人車必須爭道，也讓飛車搶匪行搶更為容易。尤其年關將至，工務局呼籲商家對騎樓違建及妨礙通行障礙物應儘速改善，以維護行人通行空間暢通及消費顧客安全。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：機捷驗收「必須」依合約進行	2016/02/01發佈
桃園市長鄭文燦2016年1月26日表示，機場捷運正進行營運前的運轉測試，仍有缺失需要改進，驗收過程一切依照合約規定進行，絕不會降低標準，市府將在「安全無虞、系統穩定」原則下，配合交通部期程儘早通車，呼籲中央不要有政治的考量。鄭文燦表示，機場捷運已興建10年，目前正在進行營運前的運轉測試，仍有缺失需要改善，桃園市政府的立場清楚明確，即依照合約規定進行驗收，驗收過程由高鐵局主導，市府將在「安全無虞、系統穩定」前提下，配合交通部期程來儘早達成通車的目標。鄭文燦指出，依據媒體報導，若降低標準進行驗收，機場捷運的速度將從60公里降低到45公里，也無法達到馬英九總統所強調的「直達車35分鐘到達機場」目標，「機捷」將會變成「機慢」，也將對機場捷運的營運競爭性及安全性大打折扣，機場捷運儘早通車是市民的期待，但絕不要有政治上的考量，應該以「安全無虞、系統穩定」前提下作為通車的標準。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

鄭文燦：機捷驗收「必須」依合約進行

2016/02/01發佈

桃園市長鄭文燦2016年1月26日表示，機場捷運正進行營運前的運轉測試，仍有缺失需要改進，驗收過程一切依照合約規定進行，絕不會降低標準，市府將在「安全無虞、系統穩定」原則下，配合交通部期程儘早通車，呼籲中央不要有政治的考量。

鄭文燦表示，機場捷運已興建10年，目前正在進行營運前的運轉測試，仍有缺失需要改善，桃園市政府的立場清楚明確，即依照合約規定進行驗收，驗收過程由高鐵局主導，市府將在「安全無虞、系統穩定」前提下，配合交通部期程來儘早達成通車的目標。

鄭文燦指出，依據媒體報導，若降低標準進行驗收，機場捷運的速度將從60公里降低到45公里，也無法達到馬英九總統所強調的「直達車35分鐘到達機場」目標，「機捷」將會變成「機慢」，也將對機場捷運的營運競爭性及安全性大打折扣，機場捷運儘早通車是市民的期待，但絕不要有政治上的考量，應該以「安全無虞、系統穩定」前提下作為通車的標準。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

推翻台灣塔台中地標變「智慧營運中心」	2016/02/01發佈
台中未來新地標「台灣塔」將變「智慧營運中心」？台中市政府日前表示，由於台灣塔興建預算暴增，過去規劃的總預算約150.8億，遠超過議會附帶決議的80億元規定，因此市府在重新檢討後，將以原預算76億改建為「智慧營運中心」，面積約77400平方公尺，採綠建築設計，打造中台灣創新產業發展的核心，希望徹底解決功能不清、變更設計未控管預算、報價偏高等問題。市府除了與原廠商解約，並重新定位發展方向，以原預算76億提出「智慧營運中心」方案，在水湳經貿園區打造智慧管理及創新發展的示範性地標，將自今年起逐年編列預算，預計110年完工，111年底正式營運。「智慧營運中心」低樓層將規劃為數位文化中心、文創商店及展示空間；中高樓層則建置產業4.0發展中心、國家動漫產業園區；高樓層為智慧營運及信息中心；頂層則作為觀景空間。都發局指出，智慧城市已是國際的趨勢，落實關鍵就在智慧營運中心，指揮交通、警政、環境等面向，讓營運中心不只是觀光地標，更具有台灣在地科技、文化、產業等特色。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

推翻台灣塔台中地標變「智慧營運中心」

2016/02/01發佈

台中未來新地標「台灣塔」將變「智慧營運中心」？台中市政府日前表示，由於台灣塔興建預算暴增，過去規劃的總預算約150.8億，遠超過議會附帶決議的80億元規定，因此市府在重新檢討後，將以原預算76億改建為「智慧營運中心」，面積約77400平方公尺，採綠建築設計，打造中台灣創新產業發展的核心，希望徹底解決功能不清、變更設計未控管預算、報價偏高等問題。

市府除了與原廠商解約，並重新定位發展方向，以原預算76億提出「智慧營運中心」方案，在水湳經貿園區打造智慧管理及創新發展的示範性地標，將自今年起逐年編列預算，預計110年完工，111年底正式營運。

「智慧營運中心」低樓層將規劃為數位文化中心、文創商店及展示空間；中高樓層則建置產業4.0發展中心、國家動漫產業園區；高樓層為智慧營運及信息中心；頂層則作為觀景空間。

都發局指出，智慧城市已是國際的趨勢，落實關鍵就在智慧營運中心，指揮交通、警政、環境等面向，讓營運中心不只是觀光地標，更具有台灣在地科技、文化、產業等特色。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

機場捷運辦理「減價驗收」？高鐵局：並無此事	2016/02/01發佈
有關媒體報導行政院已核定機場捷運辦理「減價驗收」乙事，高鐵局澄清並無此事，現階段高鐵局仍要求廠商積極辦理各項測試及改善作業中。惟高鐵局基於最大公共利益考量，在確認安全無虞、系統穩定之前提要件下，將評估如果廠商遲無法達成原契約要求行車時間及班距等無關系統穩定及安全等關鍵事項時，將依採購法及契約規定就現階段完成功能先行通車之可行性，並依法依合約處理後續事宜。全案尚由高鐵局深入評估各項利弊得失中，尚未向交通部及行政院提報，當然無行政院已核定「減價驗收」之情事，一切均以安全與合法為首要考量。機場捷運正持續辦理系統整合測試中，廠商已分階段完成A17-A21、A9-A21、A1-A21之大車隊運轉測試達到97.5％之可用度要求，至於營運前運轉測試46項劇本，亦已完成39項，目前直達車由台北車站A1至機場第一航廈站A12行車時間約需37分鐘及系統可達成之最短班距為3分15秒，尚未達到合約35分鐘及3分鐘之規定，惟統包商及其下包商對於如何提升列車運行速度，仍遲遲無法達成共識。高鐵局基於統包商以往之履約經驗，考量上述問題之解決恐將拖延相當時日，故務實研析在安全無虞且通過法令所規定之穩定性測試後，依現有測試成果研擬先行通車並持續辦理後續改善之可行方案。高鐵局仍將持續督促廠商積極進行改善作業，並與營運單位取得共識後攜手合作，期早日提供系統穩定、安全無虞之機場捷運供國人使用。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

機場捷運辦理「減價驗收」？高鐵局：並無此事

2016/02/01發佈

有關媒體報導行政院已核定機場捷運辦理「減價驗收」乙事，高鐵局澄清並無此事，現階段高鐵局仍要求廠商積極辦理各項測試及改善作業中。惟高鐵局基於最大公共利益考量，在確認安全無虞、系統穩定之前提要件下，將評估如果廠商遲無法達成原契約要求行車時間及班距等無關系統穩定及安全等關鍵事項時，將依採購法及契約規定就現階段完成功能先行通車之可行性，並依法依合約處理後續事宜。全案尚由高鐵局深入評估各項利弊得失中，尚未向交通部及行政院提報，當然無行政院已核定「減價驗收」之情事，一切均以安全與合法為首要考量。

機場捷運正持續辦理系統整合測試中，廠商已分階段完成A17-A21、A9-A21、A1-A21之大車隊運轉測試達到97.5％之可用度要求，至於營運前運轉測試46項劇本，亦已完成39項，目前直達車由台北車站A1至機場第一航廈站A12行車時間約需37分鐘及系統可達成之最短班距為3分15秒，尚未達到合約35分鐘及3分鐘之規定，惟統包商及其下包商對於如何提升列車運行速度，仍遲遲無法達成共識。

高鐵局基於統包商以往之履約經驗，考量上述問題之解決恐將拖延相當時日，故務實研析在安全無虞且通過法令所規定之穩定性測試後，依現有測試成果研擬先行通車並持續辦理後續改善之可行方案。高鐵局仍將持續督促廠商積極進行改善作業，並與營運單位取得共識後攜手合作，期早日提供系統穩定、安全無虞之機場捷運供國人使用。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討	2016/02/01發佈
桃園市政府依據都市計畫定期通盤檢討實施辦法第44條，公告辦理「變更桃園都會區都市計畫整併8處都市計畫通盤檢討案」徵求民眾意見有關事項。公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討桃園市政府現有33處都市計畫區原存有部分鄉鎮市發展層級的鄉街計畫，缺乏直轄市格局之全市整體性規劃，爰辦理全市都市計畫整併規劃，並將桃園市都市計畫、縱貫公路桃園內壢間都市計畫、南崁地區都市計畫、大溪鎮埔頂地區都市計畫、八德八德地區都市計畫、八德大湳地區都市計畫、龜山都市計畫、蘆竹大竹地區都市計畫等8處都市計畫，檢討整併為「桃園都會區都市計畫整併8處都市計畫通盤檢討案」。桃園市政府表示，本次通盤檢討僅就計畫位階、範圍、書圖合併及擬定機關等項目進行檢討，未涉及實質計畫內容之檢討調整。公告日期自2016年1月26日起公告30天，地點分別在桃園市都市發展局及桃園區公所、蘆竹區公所、八德區公所、大溪區公所、中壢區公所與龜山區公所公告欄。網路部分則公告於公告欄都市發展局網站http://urdb.tycg.gov.tw/ 公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討桃園市政府表示，任何公民或團體對於本案如有意見，得於公告期間以書面載明姓名或名稱及地址，向桃園市政府都市發展局及上開公告地點所在區公所提出意見，以供作規劃參考。【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討

2016/02/01發佈

桃園市政府依據都市計畫定期通盤檢討實施辦法第44條，公告辦理「變更桃園都會區都市計畫整併8處都市計畫通盤檢討案」徵求民眾意見有關事項。
公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討

桃園市政府現有33處都市計畫區原存有部分鄉鎮市發展層級的鄉街計畫，缺乏直轄市格局之全市整體性規劃，爰辦理全市都市計畫整併規劃，並將桃園市都市計畫、縱貫公路桃園內壢間都市計畫、南崁地區都市計畫、大溪鎮埔頂地區都市計畫、八德八德地區都市計畫、八德大湳地區都市計畫、龜山都市計畫、蘆竹大竹地區都市計畫等8處都市計畫，檢討整併為「桃園都會區都市計畫整併8處都市計畫通盤檢討案」。

桃園市政府表示，本次通盤檢討僅就計畫位階、範圍、書圖合併及擬定機關等項目進行檢討，未涉及實質計畫內容之檢討調整。公告日期自2016年1月26日起公告30天，地點分別在桃園市都市發展局及桃園區公所、蘆竹區公所、八德區公所、大溪區公所、中壢區公所與龜山區公所公告欄。網路部分則公告於公告欄都市發展局網站http://urdb.tycg.gov.tw/
公告辦理！桃園整併8處都市計畫通盤檢討

桃園市政府表示，任何公民或團體對於本案如有意見，得於公告期間以書面載明姓名或名稱及地址，向桃園市政府都市發展局及上開公告地點所在區公所提出意見，以供作規劃參考。

【資料來源:YAHOO!奇摩地產新聞】

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